过去一年，战争、地缘冲突和贸易政策大幅调整，深刻改变了全球物流格局。虽然2026年相比2025年稍显稳定，但整体不确定性依然突出。德迅、DSV等大型物流企业普遍强调必须保持灵活应变能力，尤其警惕美国贸易政策对全球供应链的持续冲击——全球约四分之一的海运集装箱业务与美国直接相关。随着中国出口加快，多国正加速重构自身供应链。DSV预计，企业为规避风险而提前发货的做法将逐步减弱，导致货运需求回落；同时，红海航线恢复通航后出现的运力过剩，叠加欧洲主要港口持续拥堵，可能延续至2028年。尽管市场波动不断，德迅表示自身运营稳健，年处理集装箱量达450万标准箱（TEU），稳居行业前列；业内投资者也趋于理性，物流行业“高利润”时代大概率已成过去。