最近，超巴拿马型船和灵便型船的运费或租金每日报价下降了500美元；智利运往亚洲东部地区的铜精矿等货物运输费用仍保持在中高至中低水平。截至2025年底，全球集装箱船队的闲置率仅为1%，尽管今年新增了超过200万标准箱（TEU）的运力，但因货运需求强劲，整体运力依然偏紧。进入2026年，随着新船陆续交付以及传统一季度货运淡季到来，闲置船舶数量可能上升；与此同时，航运公司正密切关注苏伊士运河通航恢复进展，暂未做出大规模运力调整。