2025年干散货航运市场走势明显分化：海岬型船日租金从年初的7000—10000美元大幅上涨至近4.5万美元，而巴拿马型等中型船租金则保持平稳。全年全球干散货运量达72亿吨，同比增长1.4%，其中中国进口占总量的42%，澳大利亚仍是最大出口国。目前投入运营的干散货船中，有28%船龄超过16年。展望2026年，市场预计将呈现“低增长、高波动”特征：运量仅增长1%—2%，但新船交付加快，运力供给增速更高；同时，全球煤炭需求持续减弱，将成为影响市场走向的关键因素。