12月23日发布的一项调查首次统计了美国因车门无法打开导致人员死亡的撞车事故。过去十年中，至少发生12起特斯拉车辆碰撞起火后车门打不开的事件，造成至少15人死亡。虽然这一数字在同期数百起致命电动车事故中占比不高，但相关事故正呈上升趋势，其中超半数死亡案例集中在2024年11月之后。

特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍兹豪森9月表示，公司正在重新设计门把手，目标是融合电子与手动操作，让乘客在紧急情况下也能快速开门。上周，特斯拉官网更新安全说明，称车辆在检测到严重碰撞时将自动解锁车门，但该功能尚未明确上线时间及适用车型。