近几年随着自动驾驶等级提升，车载传感器数量与数据流量呈指数级增长，传统车载总线带宽与传输损耗问题凸显。同时，智能汽车向域集中式架构演进，车载GPU、AI加速芯片及异构计算单元的高速互联需求激增，迫使汽车行业亟需探索新型通信解决方案。光纤通信凭借高带宽、低延迟、抗干扰等优势，成为关键技术路径。同时在国家政策推动下相关标准陆续出台，2023年发布的IEEE 802.3cz标准首次将光纤纳入车载通信主流介质规范，支持2.5G/5G传输速率；ISO组织推出的ISO 21117等系列车载光纤标准，进一步夯实了车载光通信的技术基础。

当前行业头部企业正加速构建车载光通信生态。10余家车企搭建验证平台，集成先进设备与软件可全面测试系统性能。国内首套准车规级光通信芯片与模块已正式发布，头部车企也计划在2026-2027年实现光通信系统量产装车。致力于通过标准化光纤接口实现跨品牌设备即插即用，预计2026年相关标准将进入草案阶段。但光纤在车载场景的规模化应用仍面临物理适配、极端环境及成本控制等挑战，需行业协同解决。

基于此背景，CIOE携同车载光通信领域的专家学者和上下游全产业链厂商，围绕车载光通信的标准演进、技术突破、产业化实践等核心议题展开探讨，共探车载光通信的商业化落地路径，共同促进车载通信迈入“全光互联”时代。

中国国际光电博览会（CIOE中国光博会）

北京理工大学深圳汽车研究院

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