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韩国最大的航运公司将出售现代商船
韩国报道称，目前只有两家竞购方有意收购韩国旗舰品牌HMM，物流集团LX group已退出竞争。
现代商船的债权人，包括国有的韩国产业银行(Korea Development Bank)和韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corp)，已提出出售现代商船约58%的股份，但人们越来越担心，高达62亿美元的高价可能导致出售失败。
控股韩国泛洋航运(Pan Ocean)的哈林集团(Harim Group)已与一家当地私人股本公司联手竞购。加入该公司的还有东源集团(Dongwon Group)，一家从事海鲜和物流业务的公司。
一个优先竞购者将于本月宣布，韩国政府债权人希望在今年年底前完成出售。
现代商船是韩国最大的航运公司。其船队包括88艘集装箱船、5艘散货船、10艘油轮、4艘重型运输船以及3艘在建的pctc。
现代商船在2016年韩进海运破产的同时，也遭遇了严重的财务困难，此后一直处于国家控制之下。
HMM是今年被出售的众多韩国船东之一。
韩政府明年将引进16.5万名外籍劳工
韩国雇佣劳动部27日召开外国人力政策委员会会议，决定明年通过“外籍劳务人员就业许可和管理制度”引进16.5万名外籍劳工，规模创历年之最。
根据上述制度，韩国政府向外籍劳工签发非专职就业签证（E-9）或访问就业（H-2）签证，以便中小企业等单位录用外籍人员，解决“招工难”问题。政府此次决定引进的外劳属于E-9签证签发对象。按领域看，制造业最多，拟引进9.5万人。农畜产业（1.6万）、服务业（1.3万）、渔业（1万）等分列其后。
按照韩政府决定，E-9签证签发对象的从业领域在原先农畜产业、渔业、制造业、建筑业、部分服务业的基础上新增了餐饮业、矿业和林业。
韩政府明年起提高退税店即买即退额度
韩国经济副总理兼企划财政部长官秋庆镐27日表示，明年1月1日起将把外国游客在韩退税店购物时可享受的退税消费额上限提升至单次100万韩元（约合人民币5488元）和总额500万韩元，均较前翻番。
秋庆镐当天上午在中央政府首尔办公楼主持召开“紧急经济长官会议暨出口投资对策会议”时发布上述方案。他说，此举旨在促进外国游客在韩购物，提振韩国旅游业。
届时，外国游客每人每趟旅程可享受的离境退税店退税购物额上限将分别从现有的单次50万韩元提高到100万韩元，总额从250万韩元提升至500万韩元。
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