近几年，国货轮胎崛起势头强劲，在性能与设计方面持续升级。不少车主关注高性价比的国产舒适型轮胎产品，本期测试聚焦飞跃轮胎旗下的巅峰Paramount系列。
静态展示
飞跃巅峰定位于舒适型轮胎，外观质感媲美国际大牌，胎侧采用天鹅绒工艺、赛格旗设计及“巅峰印记”标识，凸显高端气质。胎面采用非对称花纹设计，优化排列布局配合半封闭横沟结构，有效抑制外部噪音，提升行驶静谧性。
胎中区域配备斜切钢片沟设计，增强抓地表现；采用高分散白炭黑材料，可在湿滑路面快速刺破水膜，确保轮胎充分接地，显著降低水滑风险，提升雨天行车安全性。
参数信息
轮胎结构为胎面5层、胎侧2层。3T指数显示：耐磨指数420，抓地力等级A，耐高温等级A，速度等级V，支持最高时速240km/h。
胎面硬度为64HA，胎肩51.5HA，胎侧40HA，整体硬度适中，兼顾支撑性与舒适性。沟槽平均深度超过7毫米，排水能力良好，有助于湿地性能发挥。
测试车型与项目
测试车型为日产新天籁（舒适型轿车代表），测试规格为215/55 R17。测试项目涵盖车外通过噪声、车内噪音、干地加速、干地刹车、湿地加速、湿地刹车及磨损，共计7项。
车外通过噪声
车外通过噪声反映轮胎花纹设计、橡胶配方与结构优化水平。多轮测试结果显示，飞跃巅峰车外通过噪声仅为69分贝，得益于优化排列花纹与半封闭横沟设计，对外部噪音抑制效果显著，静音表现优异。
车内噪音测试
车内噪音直接影响驾乘舒适性。测试表明，在60km/h时车内噪音为61.2分贝，80km/h时为66.5分贝。尽管未采用静音棉技术，但对空腔共鸣的控制表现出色，整体噪音控制处于同级领先水平。
干地加速
关闭车辆动态控制系统VDC后进行百公里加速测试，轮胎迅速抓地，姿态稳定。多轮测试平均成绩为10.3秒。对于搭载CVT变速箱的舒适型轿车而言，该表现已属优秀，若匹配运动调校车型，潜力更佳。
干地刹车
全力制动下，轮胎与地面咬合紧密，发出清晰摩擦声。经多次测试取平均值，百公里干地刹车距离为43.45米。作为舒适型定位轮胎，其制动性能足以保障日常驾驶安全。
湿地加速
湿地百公里加速主要检验排水能力与湿地抓地性能。测试结果为10.7秒，仅比干地慢0.4秒，起步姿态稳健，未出现横向打滑现象，相较部分竞品优势明显。
湿地刹车
湿地刹车模拟高速雨天紧急制动场景，是关键安全指标。测试中轮胎迅速排水并保持抓地，车身姿态稳定。最终百公里湿地刹车距离为46.8米，表现可靠，安全性达标。
磨损情况
高强度测试后，胎面仅有轻度磨损，胎肩与胎侧完好，符合420耐磨指数预期。相比部分同类产品严重磨损的情况，飞跃巅峰更适合长里程用户使用。
胎哥简谈
飞跃巅峰作为一款舒适型轮胎，综合表现达到同级领先水平，尤其在外观设计与静音性能上亮点突出，体现出国货轮胎在设计与技术上的显著进步。
价格方面极具竞争力，售价仅300多元，远低于米其林浩悦4（700元以上）和韩泰万途仕H452（400元以上）。在保障安全与舒适的前提下，性价比优势明显，值得近期换胎用户重点关注。
车与轮新零售