2020年9月11日，时任高德副总裁的郭宁在接受采访时，以不点名的方式批评了竞争对手：相比一些营销导向或评委评判制的榜单，高德指南的最大特点是“真实”。当时推出的“高德指南”被视为对标大众点评的本地生活推荐体系，其矛头所指显而易见。
五年后的2025年9月10日，已升任CEO的郭宁在“扫街榜”发布会上再次强调：“通过AI科技打造一份真实榜单，提升消费信任，提振消费信心。”“真实”依然是核心关键词，目标依旧明确。而竞争对手也迅速回应——依托自研大模型与海量真实评价数据，进一步过滤非真实内容。
尽管“扫街榜”看似突然推出，但其本质与五年前的“高德指南”一脉相承，依赖的仍是用户行为数据体系，区别仅在于规模和算法能力的升级。如今支撑“说真话”机制的技术工具，是芝麻信用与AI模型。
两家公司在AI应用于本地生活的方向上达成共识，但发展路径与市场命运却截然不同。
2014年，高德被阿里收购后，时任移动互联网事业部总经理的俞永福曾高调宣布：全面退出O2O市场，不做“团购导航”。彼时高德坚持纯粹的出行工具定位。
然而过去多年，高德逐渐从单一出行产品向流量分发平台转型。业务范围扩展至票务、社交、本地生活等多个领域，甚至推出过引发争议的“竞速圈”功能。商业化方面始终乏力，广告已渗透至导航过程，频繁出现品牌提示如“累了困了喝东鹏特饮”。
直到“扫街榜”被传出有高层战略支持，高德才重新进入公众视野。这一次，它不再只是寻找自身出路，而是承载着整个阿里在本地生活领域的突破期望。
出行平台的伪需求
按照高德的逻辑，出行场景天然衔接本地消费需求——选定目的地后，用户自然会产生餐饮、景点等消费行为。但这一设想面临两个已被广泛认知的现实挑战。
一是地图的强工具属性决定了用户关注点集中在“如何到达”，而非周边服务推荐。使用前后用户的注意力窗口极短，难以承载额外信息。
二是地图缺乏“逛”的体验。大多数用户习惯先在大众点评或携程搜索、浏览评分与攻略，确定计划后再打开地图导航。相比之下，高德不具备内容沉淀优势。
工具类App普遍面临“内容水土不服”的困境。支付宝尝试社交失败后回归工具本质；美图秀秀由工具转型社区未果；快手虽成功转型内容平台，却彻底弱化了工具属性。
大众点评则兼具save time（查价格、时间）与kill time（看攻略、笔记）双重属性，尤其后者构建了强大的用户心智，成为到店业务的核心竞争力。
以“北京海洋馆”为例，在高德地图中，“评价”内容位置靠后且不易察觉；而在大众点评中，评价模块居于页面中央，显著突出。产品设计差异反映出底层定位的不同。
高德曾尝试引入内容生态，但受限于工具型产品的惯性，始终未能形成有效闭环。与此同时，抖音、小红书等内容平台已在本地生活领域占据主导地位。
在高德地图上解决“晚上吃什么”这类决策问题，难度堪比足疗纳入医保。
“永不商业化”的舆论价值
在“扫街榜”发布会上，郭宁背后的屏幕展示了一个类似数学函数的公式——实为AI启发式搜索中的评价函数，用于评估节点重要性。这个细节体现了高德对算法真实性的重视。
但真正引发关注的是郭宁提出的“永不商业化”口号。这句话直击行业痛点——竞价排名带来的信任危机。本地生活平台的主要收入来源之一正是基于模糊搜索的广告投放，而地图平台则需另辟蹊径，如推出“推广图钉”等变相广告形式。
事实上，“永不商业化”的榜单本身并不盈利，其核心价值在于作为引流入口。高德的主要营收仍来自To B广告，主要包括三个方面：
- 出行服务导流：整合打车、酒店预订、门票、加油充电等服务，按交易抽佣；
- 品牌标注展示：连锁品牌付费获取醒目POI标识；
- 搜索竞价排名：商家付费提升在“酒店”“餐馆”等关键词下的排序。
真正的收入并非来自榜单本身，而是用户通过榜单跳转后产生的交易行为。例如，通过榜单预订酒店，高德从中获得佣金。
不过，本地生活相关佣金在高德整体收入结构中占比有限，远不及网约车等业务贡献。
理论上，地图可延伸至本地生活服务，但现实中美国最大的本地生活平台是Yelp而非Google Maps，可见该模式存在天然瓶颈。
尽管如此，“永不商业化”具备极强的舆论杀伤力。一旦形成公众认知，即可在战略层面取得先机，而高德为此付出的成本相对较小。
但问题依然存在：用户通过“扫街榜”完成消费并产生佣金，这是否违背“永不商业化”承诺？
真正的威胁
对高德而言，承担阿里本地生活突围重任，现有资源显然不足。改变用户心智必须依赖产品迭代，从最迫切的使用场景切入，实现平滑过渡。
“扫街榜”只是一个入口，关键在于用户进入后能获得什么服务。当前产品形态显示，选择餐厅后页面主要呈现菜品与评价，并在显著位置嵌入AI问询功能。
若坚持“永不商业化”原则，高德目前并未在所有商户页提供团购或代金券服务——而这正是大众点评的高频刚需功能。
AI或将成为高德的突破口。据高盛亚洲领袖大会披露，阿里已在高德地图中集成AI到店推荐功能（"The company has also developed AI functions within Amap (to-destination recommendation)"）。
高德地图2.0已完成全面AI化升级，部分功能已上线。更值得关注的是两款即将推出的新产品：
- 实时导航助手：支持基于用户指定地点生成最优旅行路线与住宿建议，目前已进入内测阶段，意在切入OTA市场；
- 排队点餐小助手：聚焦到店就餐场景，支持多餐厅同时排队、叫号提醒，对标“美味不用等”，正处于压力测试阶段。
前者试图将个性化AI攻略从工具延伸至内容层面，但面临普适性与分享机制的挑战；后者则直接切入到店消费的核心环节。
回望2014年高德被阿里收购的背景，正值互联网流量争夺白热化时期，战略价值被迅速放大。而今形势再度相似，高德又一次被赋予极高战略期待。
这一次，它能否借助AI实现真正的破局，值得持续观察。