ANFAC发布《2024年西班牙电动汽车报告》
电动化市场整体疲软，充电基础设施增速放缓
一、西班牙电动汽车市场概况
2024年西班牙乘用车电动化占比下降至11.4%，其中BEV为5.6%，PHEV为5.8%。尽管车型供应持续增多，电动车整体发展仍显乏力。
- 私人渠道实现增长，但企业渠道仍是主导；
- 纳瓦拉（18.1%）、加泰罗尼亚（14.3%）和卡斯蒂利亚-拉曼恰（13%）是渗透率较高的主要地区；
- 马德里大区销量最高（占全西约45%），总量三强地区（马德里、加泰罗尼亚、瓦伦西亚）占据近七成。
推及商用车领域，电动化比重持续低迷。轻型商用车的电动比率仅为4.3%，而电动客车成为唯一上升的部分，达15.3%。
二、承办充电桩发展规划滞后
截至2024年底，西班牙公共充电桩数量为38,725个，仅增加32.2%。对比欧盟公用设施标准，每百万人口匹配分布不足平均水平的一半（西班牙：805 台/欧盟平均：1877台）：
- 众多区块未投入使用导致充值设备闲置率居高不下；
- 在欧洲横向比较中，北欧区域依旧领跑基础设置密度。
三、国际视角下的对比考量
相较而言，几乎所统计新能源指标，西班牙都落后于欧盟核心国家水平。纯电、増程两类型车景气温度尚未突破理论预期。
