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“抵港直装” 业务流程还不清楚?一文读懂出口货物“抵港直装”

“抵港直装” 业务流程还不清楚?一文读懂出口货物“抵港直装” 海运网
2020-08-04
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导读:关注国际航贸最新资讯,货主、货代、船务、港口30万群体交互平台。

出口货物“抵港直装”模式大幅提升通关效率

提前申报、灵活安排,“抵港直装”助力企业实现物流“零库存”

出口货物“抵港直装”,即通过提前申报、闸口触发运抵、根据指令分流放行和查验货物,使海关放行货物可直接装船离境。该模式下,企业可根据自身生产计划与码头“预约”抵港时间,灵活安排库区装货出厂,按照“提前申报—货到放行—抵港直装”的流程进行操作,大幅提升了通关效率,帮助企业实现物流“零库存”。

疫情期间,“抵港直装”模式大幅缩短了出口货物通关时间,抢回因疫情耽搁的时间,避免了延期交货导致的罚款、取消订单等损失。对于时效性要求较高的货物,“抵港直装”提供了更为快捷的通关选择。

业务流程

01 企业申请

企业同时向码头公司和船公司发起抵港直装申请。

02 申请延期还柜

企业需向船公司申请延期还柜。由于抵港直装模式中货物往往在船舶抵港前2-3小时甚至抵港后才能完成装货,无法按传统模式预留较多提前量,因此必须取得船公司的特别许可。

03 提前申报

企业在货物运抵码头闸口前完成提前申报。

04 制定装船计划

在确定货物基本信息后,企业将货物到港时间告知码头公司或船公司,相关方据此将目标集装箱纳入配载及装船计划。

05 运抵码头并发送运抵报告

货物运抵码头闸口后,码头公司及时发送运抵报告,触发海关放行或查验指令。

06 放行装船或中控查验

对海关放行的货物,集装箱可直接吊装至运输船舶;对被抽中查验的货物,海关优先查验并合格后放行装船。

【声明】内容源于网络
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海运网
中国国际海运网2004年成立,是中国物流与采购联合会国际货代分会和会长单位。旗下集团化运作行业总部平台WIFFA,有信用会员3000家,年交易额达千亿元;其主办“中国国际货博会“已成功举办19届。已形成平台、资源和媒体”三驾马车”。
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海运网 大连万发联合航贸科技有限公司 中国国际海运网2004年成立,是中国物流与采购联合会国际货代分会和会长单位。旗下集团化运作行业总部平台WIFFA,有信用会员3000家,年交易额达千亿元;其主办“中国国际货博会“已成功举办19届。已形成平台、资源和媒体”三驾马车”。
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