全球罢工潮冲击供应链 多国港口航空铁路陷入瘫痪
通胀与薪资矛盾激化，引发多国物流运输行业大规模罢工，船期和交货延误进一步加剧
近期，韩国、德国、英国、比利时、加拿大及西班牙等多个国家相继爆发货运、铁路、航空从业人员的抗议和罢工行动。物价飞涨与工资增长失衡，导致各地运输链条受阻，政局动荡不安。
德国多个港口在6月17日出现大规模罢工，汉堡港、不来梅港等作业全面暂停，直接导致大量船只在北海积压，港口拥堵情况持续恶化。马士基指出，罢工将严重影响其在不来梅哈芬港、汉堡港和威廉港的运营，并调整了亚欧航线计划。
欧洲主要港口如鹿特丹港、安特卫普港均面临严重拥堵问题，空集装箱滞留情况日益突出，亚洲出口商运输效率受到直接影响。
英国通胀攀升至9.1%，刷新40年高位，民众生活水平明显下降。6月21日至25日期间，约4万名铁路工人举行大规模罢工，超过80%列车停运，内陆运输几近瘫痪，对供应链形成新一轮打击。
英国铁路运营商警告罢工风险将持续存在，马士基表示正在与当地合作伙伴协调，尽量减少对客户的影响，并提醒客户警惕突发运输中断风险。
此外，英国希思罗机场95%员工投票赞成展开罢工，原因系公司拒绝取消疫情期间实施的减薪措施。夏季高峰时期的大规模罢工可能进一步扰乱航运秩序。同时，教师、医生及邮政工人也纷纷表示，若未获得与通胀匹配的薪资涨幅，将采取类似措施。
比利时工会6月20日组织全国约7万人游行示威，要求政府应对生活成本上升困境。首都布鲁塞尔交通网络几乎停滞，安特卫普-布鲁日港亦遭受牵连，影响全球供应链运行。
西班牙卡车司机以油价上涨为由发起长达一个月的罢工行动，导致全国多地出现物资短缺情况，进一步拖累区域经济恢复。
欧洲航空公司也未能幸免，汉莎航空宣布今夏取消超过3000个航班，其中包含大量欧洲区内短途航班，主要原因为人员紧缺及罢工事件频繁发生。爱尔兰瑞安航空、英国易捷航空陆续遭遇机组人员罢工危机。
加拿大铁路业亦陷入罢工困境，CN铁路公司约750名通信与信号工人于6月18日起展开停工行动，短期内难以恢复，或将加剧北美供应链瓶颈。
韩国货运司机在6月初进行为期8天的罢工，期间釜山港货物吞吐量暴跌至正常水平的四分之一，进口集装箱平均停留时间由4天延长至14天，对汽车、石化等行业造成重大经济损失。
此轮全球性罢工浪潮令各国经济承压加重，高通胀叠加劳资矛盾，使市场担忧是否重现上世纪70年代的“不满之冬”。当前，供应链体系亟需更稳定的社会经济环境支撑。
