太原轨道交通1号线是一条自西北向东南的倒“L形”市区骨干线，线路全长28.737公里，共设24座地下车站，其中换乘站7座。
自今年2月太原地铁1号线开通运营后，与既有2号线形成“力”字形的轨道交通网络架构，太原地铁运营里程由目前的23.65公里提高到52.39公里，大大提高了轨道交通对人口覆盖率，有效提高地铁客流强度。
根据太原市规划和自然资源局的早前的公示，龙城大街东站（黄陵站）附属设施位于龙城大街与马练营路交叉口，有A、B、C、D共4个出入口，总建筑面积2442.17㎡。
近日有网友在领导留言板提问：地铁黄陵站的B出站口什么时候能修建？什么时候能开通B出站口？
官方回复称：黄陵站B出入口实施需拆除马练营路西侧沿街商铺，项目推进过程中，由于临街商铺未实现拆迁，B出入口无法实施，请您谅解；C口南侧通道不属于地铁口。
据了解，黄陵站B出入口无法实施的主要原因为：B出入口地块与龙城新居部分底商与住宅重合，现状建筑无法实现拆迁。
如今该出入口被调整为远期预留，这意味着，在龙城新居相关建筑的拆迁问题得到解决之前，黄陵站东北侧的B出入口建设将无限期搁置。这一变动虽属规划调整的无奈之举，但也明确了当前该站点东北方向居民及出行者的现实情况——短期内仍只能依赖其余三个出入口，未来的便利性提升还需等待更成熟的时机与条件。
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