在中国科技行业受到长期打压后，蚂蚁集团的季度利润暴跌。
根据周四（2月23日）的财报，FinTech（金融科技）为其关联公司阿里巴巴的收益贡献了 1.45亿美元，下降了82.3%。
报告称：“蚂蚁集团利润份额同比下降主要是由于资本市场变化导致部分海外股权投资估值下降。”
然而，正如PYMNTS所写，自蚂蚁集团370亿美元的首次公开募股 (IPO) 于2020年底在中国被监管机构阻止以来，蚂蚁集团和阿里巴巴一直在彼此疏远。
上个月，蚂蚁集团宣布公司创始人马云将放弃对公司的控制。当时，蚂蚁集团表示，公司没有进行首次公开募股 (IPO) 的计划。
马云通过一家名为杭州云博的投资公司控制了他在蚂蚁集团50.5%的股份。他拥有杭州云博34%的股权。该公司的其余部分由蚂蚁集团首席执行官井贤栋、前首席执行官胡晓明和阿里巴巴资深高管、蚂蚁集团前非执行董事蒋凡分拆。
根据蚂蚁集团的一份声明，四人将“终止对云博投资股份表决权的一致行动安排”，这是蚂蚁集团对其股权结构进行“调整”的一部分。
上个月，有迹象表明中国正在缓解其早先对科技行业的压力，同时还试图通过推出“强国交通”应用程序来参与该行业 。
1月18日，多家媒体报道称，中国首个国家级的交通出行平台“强国交通”已经完成了内测，即将上线。“强国交通”是“学习强国”学习平台与相关部门联合打造的数字立体交通应用服务平台，为平台用户提供涵盖水、路、空、铁等多门类数字交通工具，立体化、集成化、智能化、安全化”的交通出行服务。
“由于此前网约车行业存在无序扩张和数据安全问题，强国交通以便捷和安全为原则，”北京日报上月报道。
与此同时， 据PYMNTS报道，阿里巴巴的财报显示该公司本季度的增长有所放缓，部分原因是受疫情限制。