项目货物，尤其是海上风电部件，正成为全球港口的重要业务增长点。然而，这类货物通常体积庞大、重量惊人，给港口运营带来基础设施损坏、作业中断、第三方责任及人身伤害等多重风险。每批货物均需进行详细的风险与工程评估，并通过合同明确各方责任。
什么是项目货物？
项目货物指对特定工程项目至关重要的大型、重型、高价值或复杂设备与材料，如海上导管架、单桩基础、风力涡轮机及叶片、发电机组件、变电站设备、预制桥梁结构以及钢坯、卷材和管道等。
此类货物的装卸往往超出常规港口设施的设计能力，属于非典型商业操作。近年来，海上风电行业的快速发展显著推动了项目货物运输需求的增长。同时，新兴技术和市场也促使新型专业货物通过新的物流枢纽流转，带来额外挑战。
港口面临的主要风险
尽管项目货物运输利润可观，但对港口运营商而言，可能意味着高风险与低回报并存。
首要风险是超载导致基础设施受损，包括码头面层、涵洞、地下管线和桥梁结构。重型运输车辆与起重机的实际荷载常超过原始设计标准，加之设施老化，安全隐患加剧。此外，专用船舶若不适应港口通航条件，也可能危及其他船舶与设施安全。
其次，运营中断风险突出。自走式模块化运输车（SPMT）运行速度慢、占用空间大，需复杂的交通管理措施。堆放区、重型起重机和运输路径占用大量场地，影响其他作业正常开展。
安全方面，除码头人员对特殊吊装作业不熟悉外，大量外来承包商和托运方进入现场，增加了管理难度与事故概率。
起重法规与操作规范
港口在承接涉及重型起重的项目货物前，必须掌握相关国家法规与行业标准。例如英国《1998年起重作业与起重设备条例》（LOLER）及BS 7121系列规范。英国健康与安全执行局（HSE）提供LOLER在线指南，TT Club亦发布免费的吊装风险管理资料。
起重承包商须提交其设备对码头地面影响的评估报告。港口应据此判断是否需进一步开展基础设施承载力分析。承包商还需提供主起重机安装与拆卸的风险评估与施工方案，涵盖地面承载力、支腿垫板布置及配重分布等内容。
其他关键因素包括高空障碍物（如电缆、航路、桥梁）避让，以及针对起重机和超大货物运输的交通组织方案，必要时须取得公路部门与警方许可。
风险控制措施
一旦决定接卸项目货物，港口应指定具备资质的负责人全面监管起重作业。该职责符合LOLER与BS 7121要求，也适用于其他司法管辖区的最佳实践。
对于高价值货物，建议聘请海事检验师参与评估，确保作业合规并减少租约纠纷风险。
作业前必须制定详尽计划，涵盖设备选型、任务评估、预防措施及全过程监督。核心环节为码头承载力与工程可行性评估，须由注册土木工程师完成，验证起重机建议的地基压力是否在安全范围内。
港口与托运人之间应签订正式合同，明确双方权责，要求承包商遵守港口健康、安全与环保规定。合同需列明基础设施限制条件、起重设备技术要求（如安全承载压力、支腿垫板刚度），并界定指定人员在作业前及过程中的管理职责。
结论
项目货物因其超常规尺寸与重量，对港口构成更高风险，且具有特殊的吊装与运输要求。港口运营商在承接此类业务前，特别是在使用专用起重机的情况下，必须充分了解相关法规、评估设备对基础设施的影响，并预判其对日常运营与安全的潜在干扰。
通过专业的工程评估、严谨的作业规划以及明确的责任划分合同，可有效降低风险，保障项目顺利实施。
*本文编译自TT Club网站