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据充电文化传媒最新消息获悉，2023 年 11 月，全球航班计划可靠性环比下降 2.5%，至 61.9%。
虽然如此，但根据 Sea-Intelligence 第 148 期的全球班轮绩效 (GLP) 报告，与去年同期 (YoY) 相比，班次可靠性提高了 5.4 个百分点。船舶的平均延误时间继续攀升，环比增加 0.10 天，达到 5.02 天。
Sea-Intelligence 指出， 2023 年 11 月，长荣是前 13 名船公司中最可靠的，其班期可靠性为 70.0%，其次是万海航运，为 68.1%。
包括万海在内的六家公司的班期可靠性为60%至70%，而其余六家公司的班期可靠性为50%至60%。
ZIM 的班期可靠性为 52.3%，是最不可靠的承运商。2023 年 11 月，排名前 13 的船公司中有 6 家报告环比上涨，其中长荣报告涨幅最高，达 5.7 个百分点。
13 家船公司中有 5 家实现了两位数的同比增长，其中长荣的增幅最大，达到 17.4 个百分点。
根据 Sea-Intelligence 的数据，全球船期可靠性继 2023 年 6 月首次下降后，于 2023 年 7 月维持在 63.4%。2023 年 8 月，全球班期可靠性环比下降 0.9%，至 63.2%。
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