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硬派越野尽管很小众，可选择的车子其实一直都不少，除了常见的丰田霸道以及日产途达外，三菱帕杰罗以及坦克300也很有名。另外还有一个默默无闻的冲击者就是五十铃MU-X，这款车定位相对比较厚道，并且以强悍的柴油引擎闻名，不过短板就是以往硬派越野不像现在这么火热，因此设计比较土气。这一点目前自然要改正，因此新款的五十铃MU-X就华丽很多。
设计上采用了更加新鲜热辣的语言，前脸是六边形中网，宛如奥迪一样霸气，又像本田一样运动，还像马自达一样优雅，六边形中网内部的战斧饰条也很霸气，中网外围则是双色修饰，提升了霸气，两侧是镰刀矩阵大灯组，宛如死神一样犀利，整个前脸不管是霸气，用色方面也展现自己对于时尚的品味，比潘子与嘎子加起来还高。车尾的设计也很有力量感。
相比前款车型来说，这个外观时尚的转变，很符合新生代车主的审美。车内相应也提升很多，采用了8寸悬浮屏，不是很大但都是精华，风口的布局也很经典。不过也有一个不太充足的地方，就是面板的塑造依然比较单调，有一些沉闷。座椅方面由于车体宽大因此具备5座以及7座的布局，后排空间以及头部空间都很棒，比女友的怀抱还宽敞时而可以容下许多人。
另外就是象征五十铃精髓的动力，新版五十铃MU-X新增一个3.0T的柴油发动机，匹配分时四驱技术，结合精心调教的多种驾驶模式，跋山涉水宛如马踏飞燕，十分平稳，另外还有一个1.9T的同样也是柴油版本，这个爆发力上相对逊色一些，不过也有极致150马力的输出，一些不太硬核的路况还是足以应付，再越野能力上完全可以火拼丰田霸道以及日产途达。
整体来讲，新款五十铃MU-X对于车主来说，还是不错的升级，外观上对比坦克300是有一些逊色，不过对比普拉多以及途达，其实大差不差，后者也不是很注重年轻化，在硬核实力方面五十铃也不示弱，加上更为厚道的门槛，可以对于普拉多以及途乐做到降维打击，不过对比同样厚道但是设计上更时尚的坦克300还是有些困难，不消说坦克300也是五十铃MU-X下一次的进化方向。
