30万入手6年二手宝马X6，车主爽快提车：真香！
宝马X6这款车在汽车市场上的名气还是比较大的，作为豪车领域中的知名轿跑车，它几乎是带领越野车市场的转变，19年上市的不少新车，都是冲着它的轿跑风格去的。然而X6永远是X6，它的市场地位还是比较稳固的。即便是二手车现在在汽车市场上，一样受欢迎。年前，和一个朋友看车，无意中发现了一辆二手的宝马X6，14年的车，表显8万公里。爽快提车，30万入手6年宝马X6。
入手这款车其实并没有很多的犹豫，毕竟是一个售价百万的车型，现在的30万，保值率并不高，对于二手车车主来说，还是比较划算的。当然也有不少人说30万，买一个宝马其他的越野也可以了，但是车主表示从等级和定位上来说，差距还是不小的，况且自己主要就是喜欢这款车的溜背式造型，所以花这个钱也是愿意的。
从外观上来说，这款车的磨损程度并不算高，可见平时车主对于它的保护措施还是比较到位的。虽说是14款的，和现款之间外观上的差距也比较大，除了车头部分的设计之外，整体车身的流线型设计还是不错的，看上去也没有特别老旧的感觉。
内饰部分从整体的造型和材质的老化程度上，还是能够看出时间不短的，中控部分采用分层的设计，中控部分的配置不算高，屏幕的显示度和色彩呈现和现在比差距也是比较大的。中控台上加入了木质材料，这一点车主还是有些介意的，这一材质的加入和整体设计风格不是很搭配。
发动机的动力表现还算是不错，但是作为机械车身部件经过时间的催化，有一部分零件老化，或者是损坏也是能够理解的。发动机主要的问题就是噪音会有一些明显，不知道是这款车原本就是这样，还是因为时间的问题，亦或者是上一任车主，对于这部分没有养护好。
宝马X6定位是一台中大型SUV，又身处豪车品牌，所以各方面的表现还是不错的，即便已经是14年的老款车型，但是从外部的静态展示来看，还是过关的，最大的问题就是噪音和悬架有些硬，8万公里的数据，对于它来说也不算多，综合现在市场上30-45万之间的二手车加分，车主30万入
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