简介
近日，迪拜阿勒马克图姆国际机场扩建项目一期的自动旅客捷运系统（APM）招标取得重要进展：法国阿尔斯通、中国中车、日本日立铁路和三菱商事四家全球轨道交通企业已向迪拜航空工程项目公司（DAEP）提交投标文件，参与这一世界级机场配套项目的竞标。首期工程将建设4座地下车站并铺设多条轨道，远期规划扩展至14座车站，旨在支撑未来全球最大机场的高效运营。
作为机场扩建的核心组成部分，APM系统将贯穿停机坪及航站楼下方，实现航站楼与登机大厅之间的快速接驳。今年5月，DAEP已授予本地本拉登承包集团价值10亿迪拉姆（约2.72亿美元）的第二条跑道建设合同；航站楼前期工程由阿布扎比Tristar E&C负责。DAEP执行主席在2025年5月迪拜国际机场展上透露，年内将陆续启动APM、行李处理系统、航站楼地基、132千伏变电站及区域集中冷却厂等多个工程包的招标工作。
今年6月，机场一期扩建五个基础工程包启动招标，涵盖下部结构施工，预计吸引14家潜在投标人，其中包含中国航空工业、中国港湾、中航国际工程、中国建筑和中国电建等5家中企。目前，APM项目已收到中国中车、法国阿尔斯通、日本日立铁路与三菱商事四份正式投标书。
阿勒马克图姆国际机场扩建项目
阿勒马克图姆国际机场扩建项目是全球规模最大、最具雄心的机场建设工程之一。机场位于迪拜南部，总占地面积达70平方公里，约为现有迪拜国际机场的五倍。项目建成后将拥有5条平行跑道、5座航站楼和400个登机口，设计年旅客吞吐量达2.6亿人次，年货物处理能力达1200万吨，将成为世界最大的国际机场。
项目最初于2014年启动，原名“迪拜世界中心”，目标是在2050年前建成年接待2.55亿人次的超级枢纽。受国际油价波动、2020年世博会优先建设以及新冠疫情等因素影响，工程进度曾一度放缓，部分招标暂停。
2024年4月，迪拜政府批准更新后的扩建方案，计划在未来十年内逐步将迪拜国际机场运营转移至阿勒马克图姆国际机场，并带动周边约100万人口的住房需求。项目分三期实施，首期预计于2032年完工。同年9月，奥地利Coop Himmelb(l)au与黎巴嫩Dar Al-Handasah联合体被确认为总体规划与设计顾问单位。
