拆柜费用术语说明

Unloading（卸货费）是提柜公司将海运柜送至仓库后，仓库将货物从海运柜中拆卸下来的费用。

仓库将货物拆卸下来后，还需要按照客户的指示将货物分类放置在托盘上并加固，以备交给快递承运商、卡派公司等发往目的地。这个操作被称为Palletizing（打板/打托）。

仓库据此按照打板的板数收取Palletizing Fee（打托费/打板费）。

一般而言，末端派送的司机不会参与装载货物，需要拆柜仓库协助装载。因此，当仓库协助装载末端派送的货物时，会按照出库的板数加收Warehousing out（出库费）

按照正常流程，仓库将货物打板完成后就会直接交给快递公司或者卡车公司等派送。但是如果出现以下情况，客户需要仓库拦截时，仓库会收取Intercept（拦截费）:

• 海运柜被CPS查验，海关仅要求查验其中一批货物，其他货物可以正常发运。此时客户如果急于发走其他货物，就可以先提柜到仓库，让仓库先拦截被查验的货物，将其他货物先行发往目的地；

• 客户自身有拦截货物的需求，在海运柜到仓前告知仓库，仓库根据客户提供的信息将需要拦截的货物从整柜货物中分拣出来。

  注：海运柜到仓拆卸打板后再通知仓库有需要拦截的货物，可能有拦截失败的风险。

如果有拦截需求，客户需要将拦截的箱数、箱唛等信息提供给仓库。

为了仓库能高效并准确的进行拦截操作，建议对于不同类型或不同亚马逊地址的卡派货物贴上不同颜色的区分标签或箱唛标签。如果由于缺失标签、标签过小肉眼识别困难等原因造成仓库操作耗时过长，仓库还可能收取相应的人工费用。

一般情况下，客户需要仓库进行以下操作会产生Sorting（分货费/清点费）：

• 客户贴单时要求仓库按照货物外箱上的一些标志（如FBA标签等）进行一一对应贴单；

• 海运柜到仓拆卸时，仓库只会负责清点如FBA、UPS、FedEx等大类的数量，核对是否与客户提供的Packing List一致。仓库并不会逐一清点快递单号的明细，因此如果客户有此类需求，会收取Sorting（分货费/清点费）。

客户要求仓库暂存的货物准备发出时，可能需要仓库进行贴单操作。此时，仓库需要将原来打板的货物拆板，按要求贴单后再重新打板，那么仓库在加收贴单费的同时也会收取Repalletizing（重新打板费）。

货物到仓时外箱破损严重，需要更换外箱，仓库按照更换的外箱数进行收费。

货物的外箱磨损或者受到挤压有所变形，但不影响使用，仓库帮客户加固外箱会收取加固费，按加固的箱数收费。

客户需要仓库查看外箱、内件的破损情况，并需要仓库回传照片时，仓库会按照照片的张数收取Photo/Picture（拍照费）。