近日，越南总理范明正签署第588号决定，批准修订首都河内Nhon-Hanoi地铁线投资政策。项目预算增加1.9万亿越南盾（约8090万美元），总成本达34.826万亿越南盾（约14.83亿美元），完工日期推迟五年至2027年（不含24个月质保期）。其中高架段计划于2025年投入运营，全线将于2027年全面启用。
项目管理与延期原因
根据决定，河内市铁路管理委员会（MRB）将负责项目数据的准确性并协调解决实施中的问题。该线路技术复杂，采用国外先进技术，实施过程中面临多重挑战。
投资增长和工期延长的主要原因包括：管理协调不力、场地清理程序繁琐、各方协作不足、承包商执行能力有限、FIDIC合同条款与越南现行法规存在冲突、城市轨道交通标准及设备技术瓶颈，以及疫情影响等。
新增资金将用于应对汇率波动、招标周期延长带来的额外支出、经济仲裁费用，以及政策法规变动对征地、保险等环节造成的影响。
Nhon-Hanoi地铁线概况
该线路全长12.5公里，起于Nam Tu Liem区的Nhon站，终至河内火车站，共设12座车站。其中高架段长8.5公里，设8站；地下段长4公里，设4站。项目符合河内市2030年交通规划及越南2050年远景发展目标。
- 2010年启动建设，原定2018年通车；
- 2014年预算由18万亿升至约33万亿越南盾；
- 2017年工期首次延后，目标调整为2021年完工、2022年运营；
- 2018年进度仅完成43%，通车时间进一步推迟至2023年初；
- 2023年再度宣布整体完工时间延至2027年。