奥迪A8L将于明年入华，首搭L3自动驾驶系统
奥迪在全球范围内率先量产L3级自动驾驶技术，全新旗舰车型A8/A8L备受关注
上个月，奥迪在巴塞罗那正式发布了全新奥迪A8和奥迪A8L。据一汽-大众奥迪产品营销经理邵雷介绍，全新奥迪A8L预计将在明年引入中国市场。这代新车是全球首款搭载L3级别自动驾驶系统的量产车型。
业内对于是否推进L3级自动驾驶存在争议，Google专注于高成本的L4技术路线，Tesla则采用逐步升级的方式强化L2能力，而奥迪选择大胆进入L3领域，并结合用户需求与传感器冗余保障安全性。
L3自动驾驶的核心功能被命名为Traffic Jam Pilot。与此前的Traffic Jam Assist不同的是，在60km/h以下车速、拥堵路况下，车主无需始终握住方向盘。当系统检测到需要人工接管时，会给予8 - 10秒缓冲时间，并通过视觉、听觉和方向盘震动提醒驾驶者。
- 奥迪配备41个驾驶辅助系统，保障自动驾驶系统的冗余性与稳定性
- 全新控制器zFAS由奥迪与NVIDIA、Mobileye等联合开发，实现高性能计算
- Valeo与Ibeo为其定制的4线激光雷达Scala可提供100 - 200米前向视野
此外，全新奥迪A8L还具备两项辅助泊车功能：Audi AI Parking Pilot 和 Audi AI Garage Pilot，官方统称为Audi AI。由于国内相关法规尚不明确，Traffic Jam Pilot可能会进行调整，但泊车功能将保持全球同步引入。
在中国市场，该车上市初期将提供多种选配包方案，例如City Package、Tour Package，集合360°影像、直角拐弯辅助等功能。
展望未来，奥迪计划在2027年左右推出支持120km/h高速公路自动驾驶的量产技术。这一目标考虑了中国高速公路限速上限，对传感距离与运算速度提出更高要求。
据悉，奥迪一项新技术从规划到落地往往耗时三年以上。目前搭载更高级自动驾驶功能的原型车已在全球多地实测运行。
