无人机驾照AOPA航拍
“他”不是一个人
在中国，航拍是无人机飞手主要的盈利方式之一。据申奥拍摄团队导演Perry介绍，国外航拍一天的费用至少在10万元以上，而国内一线团队的价格约5万元左右。商业航拍通常需要两个配合默契的操作人员，一个负责控制无人机，另一个操控云台，背后还有多人提供技术支持。
Perry表示，出于安全考虑，他在选择航拍团队时宁愿牺牲镜头效果，也不会轻易尝试陌生团队。因为风险不仅来自是否能拍出理想画面，还可能涉及安全事故。
有业内人士透露，无人机失控情况屡见不鲜，即便配备了GPS定位装置，在复杂场景中丢失后找回的概率依然很低，甚至出现过无人机误入其他国家领空的情况。
除了飞，还有拍
在国外，航拍行业体系更为规范。飞手必须通过民航局认证，并加入正规航拍公司接受实操训练。新人在培训期间基本没有收入，但这种方式能确保拍摄质量与作业安全。
此外，“野路子”飞手也能通过参加专业摄影比赛来提升自身含金量。例如《国家地理》杂志和GoPro曾联合主办第一届Dronestagram无人机摄影大赛。
Perry指出，即便是经验丰富的飞手也存在操作失误的风险，因此执行任务前必须购买基本保险，这在国内仍是一个薄弱环节。
持证上岗的途径
Perry目前在北京设有工作室，并与中国本地飞手合作。他认为随着玩家数量增加，监管要求也在加强，尽管国内起步较晚，但仍可借鉴国外成熟经验。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）是经国家民航局授权的唯一无人机驾驶员认证机构。自去年6月起，AOPA已启动无人机驾驶员考核工作。
如今的专业航拍设备往往要承载数十公斤摄像器材，对飞行技术和应变能力提出了更高的要求。Perry强调，设备性能已不是瓶颈，真正影响航拍品质的是飞手本身的专业素质。
