“巴铁”技术遭质疑 被指涉嫌非法集资
技术遭多方质疑，宣传材料被揭不实
“巴铁”自8月2日在河北秦皇岛北戴河区展开首次测试以来，引起了广泛关注。然而，《环球时报》批评该项目存在涉及非法集资的现象，并指出其总设计师宋有洲仅有小学文化水平。
《环球时报》认为，“巴铁”的测试“只是游乐场的水平”，车体内部并无新技术应用，仅为模型车结构，且没有轮子与轨道设计。“巴铁”曾宣称获得“上海交大汽车研究院”的可行性认证，但该院院长殷承良在接受采访时表示从未与宋有洲接洽，副院长和两名教授则称对该项目进行过个人分析，认为设计“基本可行”，但评估报告“并不是很完善”。
涉险非法集资疑云
公开资料显示，巴铁公司成立于2015年12月，注册地为北京市东城区，注册资本1亿元，股东为朱红斌和白丹青。其中，白丹青同时担任华赢凯来资产管理有限公司董事长。有前员工表示，华赢凯来或可能重蹈“e租宝”的覆辙。
此外，据《每日经济新闻》报道，“中国建设企业联合会”今年6月曾以招募施工方的方式推动“巴铁”项目后续工程。但参与施工的企业必须先成为中国建设企业联合会会员，需缴纳300万至800万元加盟费。民政部已在今年4月将该组织认定为“山寨社团”。
进一步调查发现，“中国建设企业联合集团公司”同样由白丹青控制，致使借款方（巴铁科技）、担保方（中建联）和服务方（华赢凯来）均为白丹青旗下企业。此安排被专业人士称为自融行为，涉嫌非法集资。
