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诚意造车还是恶意骗补?格力收购珠海银隆,业内人是怎么看的?

诚意造车还是恶意骗补?格力收购珠海银隆,业内人是怎么看的? 雷峰网
2016-08-19
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导读:好汽车,还得格力造?

格力收购银隆:新能源汽车成战略重心,跨界背后显露转型焦虑

“当你拿着格力的手机指挥家里的电器,到家享受格力带来的温度,吃着格力电器煮出来的饭,开着我们的电动车……”董明珠的梦想中,电动车是其智能生态的重要一环。

近日,格力以130亿元完成对珠海银隆的全资收购。新能源汽车正式与手机、智能装备并列成为格力三大新战略方向,凸显这家传统家电企业在转型上的迫切。

业内人士热议:看好方向但争议仍在

在雷锋网发起的讨论中,多位新能源汽车行业人士发表观点:

  • 张锐(智车优行电池包工程师)认为格力进入新能源领域是一条不归路,“董大姐”的个性加上国家战略支持,中国新能源汽车必将发展起来。
  • 邵洁(联桩市场总监)对“骗补论”提出质疑,她指出当前补贴政策正在退坡,格力入局并非单纯依赖补贴,更可能是出于战略和资本考量。

核心技术驱动:电池与储能技术受关注

业内人士分析称,格力看重银隆的不仅是整车制造能力,更是其电池技术和未来的话语权。掌握新能源核心资源,有助于格力在未来能源生态中占据先机。

  • 有匿名从业人员表示,电池是新能源车的核心,目前已有电池厂商在能量密度和技术迭代方面取得突破。
  • 陈锐辉(广东省新能源汽车产业协会)指出,格力可将银隆的储能技术应用于空调系统,实现“零耗能”构想。

自动驾驶大巴或成新战场

银隆主营客车业务,为格力提供进一步扩展的空间。自动驾驶热潮兴起后,车企纷纷布局,格力也具备软件基础切入这一领域。

  • 某新能源汽车咨询机构市场主管认为,智能化是趋势,格力不排除将涉足自动驾驶巴士。
  • 冯晓宇(广汽研究院主管工程师)强调产品是否被市场接受,取决于乘客对于自动驾驶的认知与信任。

风险与权力并行

此次百亿级收购将格力带入一个高投入、高门槛的新领域,未来发展充满不确定性。值得注意的是,董明珠已通过定向增发增持股份,持股比例升至1.3%,跃升为第四大股东,为其后续大动作奠定了基础。

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