三星Note7爆炸事件全回顾：从首炸到停产的47天
三星供应链人士近日透露，因多起电池爆炸事故，三星已暂停 Galaxy Note7 的生产。
Note7 一经发布便引发换机热潮，首日即售出3.5万部。然而，8月24日韩国首起爆炸事件让这款旗舰手机陷入舆论危机，媒体戏称其为“100万韩元的炸弹”。
尽管三星初期归咎于用户充电方式不当，并推迟产品发货，但8月31日再次出现爆炸报告，迫使公司于9月1日宣布全球召回。当时已售出约40万台设备，三星承诺免费更换电池。
由于中国国行版采用不同电池供应商，三星表示中国市场不受影响，并于同日在中国正式发售。
海外市场接连出事，航空公司下达禁令
9月初，海外频传Note7故障案例。澳大利亚发生酒店床边充电爆炸事故；美国累计上报92宗故障。9月8日，美国联邦航空管理局（FAA）禁止乘客在飞机上使用该机型。随后，中、日、新、澳等国交通部门也相继下达禁令。
受此影响，三星市值两个交易日内蒸发约228亿美元，并推出系统更新将充电限制在60%电量。
国行版首炸引争议
9月18日，一名消费者发帖爆料称京东购买的国行版Note7珊瑚蓝版本爆炸。此前三星坚称国内版电池无问题，认为事件可能由外部加热造成，甚至讨论对两名中国用户提起刑事诉讼。
事件引发国内外媒体广泛关注，部分网友质疑是否有幕后操控者，但华为否认与此事有关。
深圳消委会质问三星双重标准
深圳市消费者委员会就此向三星发出公开质询函，提出三大疑问：
- 为何欧美市场全面召回，而中国大陆未实行全面召回？
- 为何仅在质检总局约谈后实施有限召回（仅1858台）？
- 有限召回期间仍发生多起爆炸，真实原因是什么？
面对压力，9月29日三星首次就事件对中国消费者致歉，并强调未实施双标策略。
据调查，七成中国用户表示不再考虑购买三星产品。
“安全版”Note7再现爆炸
尽管三星试图通过推出“安全版”重新赢得信任（电池图标变绿），但在10月5日仍有爆炸发生在航班上。四天后，AT&T与T-Mobile宣布停止销售所有版本Note7。
停产传闻浮现
10月10日，业内人士透露，由于频繁爆炸事件影响巨大，三星已决定暂停Note7生产。尽管三星方面尚未正式确认，但局势显然已超出企业掌控。