乘客“开门杀”认定司机全责？如何判定→

根据《道路安全法实施条例》第六十三条规定：“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：…（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”第七十七条规定：“乘坐机动车应当遵守下列规定：…（三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”

交警部门在事故责任认定中，会根据事故情况和现场视频等证据综合判定，例如司机是否违法，是否尽到义务，来划分事故方的全责、主责、次责、无责。

在开门杀导致的事故中，并非只有司机或“开门者”对事故有责任，若被撞的受害人在事故中存在违法行为，也需要承担一定的责任。

例如：车门已完全打开，经过的第三者非机动车或行人，因为分心或其他交通违法行为（闯红灯、逆行等）而导致发生交通事故，那么受害人也需承担责任。

荷式开门法就是用离车门较远的那只手开启车门。这样在开门时，上半身就会产生一个自然的转身，这时候视线是面对后方来车的方向，可以更有效地看到后方道路情况。

驾乘人员开车门时，不要一下全部打开，而是先打开一个小缝，先扭头观察路况，确认安全后再完全打开车门，为安全开门争取反应时间。

行人及非机动车驾驶人在出行时，要保持注意力集中，与机动车要有足够的横向安全距离。遇到开启双闪、停车、转弯、有乘客上下车情况的车辆时，提前减速，主动规避“开门杀”风险。