WEEK 5 周一资讯

1月31日，联宇十五周年年会在东莞会展中心成功举办，海内外超千名员工齐聚一堂。从初创十余人到如今规模突破千人，公司历经十五年发展，汇聚了新生力量与长期同行的老伙伴。联宇表示，未来将继续为中国品牌出海保驾护航，迈向下一个十五年。

自1月27日起，海关总署启动“一单到底”多式联运通关新模式试点，旨在简化集装箱货物在海铁联运、水水中转等运输方式下的申报流程。企业可通过国际贸易“单一窗口”一次性提交全程电子数据，实现全流程通关无重复申报。

首批试点覆盖上海、江苏、浙江、福建、山东、海南、重庆、广西等地，包括上海、南京、杭州、宁波、青岛等十余个海关。此举将大幅提升跨境物流效率，降低企业操作成本。

受春节前出货高峰影响，亚洲主要港口普遍出现严重拥堵。宁波港平均等泊2.5天，梅山、穿山码头超3天；上海港平均等泊2.13天，外高桥港区达2天；广州南沙港约1.49天，青岛港1.34天，部分船舶待泊时间最长超过6天，堆场利用率超90%。

当前面临两大风险：一是海关查验率由20%提升至40%，申报不实可能导致扣柜，处理周期长达1-2个月；二是船公司收紧舱位、提高订舱保证金，预计后续运费可能上涨15%-20%。建议卖家提前规划出货，避免延误。

1月29日，马士基宣布调整旺季附加费政策。2024年1月27日至2月24日为缓冲期，暂停收取相关航线旺季附加费。自2月25日起，所有发往美国西部、加拿大西海岸的集装箱（无论20尺或40尺），将加收每箱1000美元的附加费。

该费用独立于基础海运费及其他附加费，单独核算，且无明确终止时间，将持续执行至另行通知。平台将定期评估，但不会轻易取消。出口企业需提前纳入成本预算。

亚马逊近期宣布新一轮裁员计划，拟裁减约1.6万名企业员工，继2025年10月裁掉1.4万人后，半年内累计裁员达3万人，占其企业及技术岗位总数的10%。

此次裁员重点集中在白领岗位，尤其是对接中国卖家的ESM团队，裁员比例或达50%。AWS云服务、零售后台、人力资源和项目管理等部门亦受影响。

此次调整带来三大影响：客户对接难度上升，官方响应速度变慢；平台运营更依赖AI审核，人工申诉减少，合规要求趋严；流量分配更加谨慎，“拼产品、拼供应链、拼合规”成为核心竞争方向。

自3月12日起，亚马逊将在全球所有站点推行“DD+7”资金预留新政，即订单妥投日期（Delivery Date）后，货款将额外冻结7天才可提现。

FBA卖家因配送时效快，受影响较小；而FBM自发货卖家因跨境物流周期较长，叠加7天预留期，回款周期可能延长至一个月，对资金周转形成压力。

距离政策生效不足两个月，卖家应提前准备流动资金，并优化物流方案以提升妥投效率。