行业集中度逐渐提高的情况下，还是创业的好时机吗？
这两年，物流行业的融资金额越来越高，但在资本推手的背后，融合的趋势也更加明显。最令人印象深刻的，莫过于2017年货车帮与运满满的合并。
这种龙头企业之间的合并，一定程度上加剧了行业的恐慌。毕竟大家都担心行业会出现「马太效应」。强者恒强，而小企业的生存空间越发狭小。
事实上，行业市场集中度在逐渐提高，增大了物流行业内部的竞争压力，但也为物流行业的服务端带来了机会。比如
今年4月24日合并后的满帮获得了19亿美元的大额融资，资本用手上的筹码再一次确认了这个宏大的愿景。满帮所描绘的几个市场基本都处在草莽时代，与其说是满帮的未来，不如说满帮给创业者们指出了一个新方向。
其背后的逻辑是，物流企业在提升自身标准化和规范化的同时，对于服务端的要求也越来越高，卡修、轮胎管理和租赁、仓储管理和租赁、叉车租赁、物流金融等都是围绕物流行业的服务行产业。
细分才能标准化，标准化才能专业，专业才有价值，有价值才有品牌，这是创业的必要逻辑。
运联传媒主办的运联慧·创客沙龙致力于挖掘创业新势力，为创新创业链接资本，助力他们成长。顺着前面的逻辑，第一期有哪些细分市场值得关注？（运联传媒：www.wetuc.com）
第一期运联慧的参加企业包括创新创业企业卡客途安、驰运装卸、e叉租赁、云仓联、大成汽修、宜箱咫达；资本代表：紫雨资本、德邦投资、圆通投资、招商资本、大航海、三银资本、柚子投资、天天快递创始人詹际盛，他们都分享了哪些内容？下面的分享希望能为物流企业创业带来一些启发。
一 卡修行业
卡修行业是卡车后市场的典型赛道。
大成卡修创始人闫卫东认为卡车后市场创业环境有两大特点：一是很少人想做最脏、最累的卡修；二是人人都想省事换油卖轮胎。比如说做机油轮胎就是在红海拼杀，但如果有人既可做好汽修服务又顺带做了机油保养可能就是在创业新赛道。
作为小型创业者的资源和实力与大公司相比，通常来说是弱小的，不可能去和他们拼杀相同的大细分市场。因此应该采取的策略是对自己的创业方向进行明确定义，越明确、越具体越好。
经过大成卡修的市场调查，仅仅重卡维修市场每年有2000亿以上规模，再加上中轻卡及客车的商用车保有量，市场总规模有5000亿/年。
卡修行业有一定的技术门槛，一是需要掌握全车维修技术，二是需要掌握十几万配件品种的经营技术。同样，因为物流行业的特性，多是异地维保。
卡车维护修理是物流车队的重要支出之一，越来越多的车队希望外包出去，由专业的团队负责。随着物流车队规范化、专业化的提升，对卡修服务水平的要求也越来越高。
大成卡修是国内首家集卡车汽修连锁和汽配连锁为一体的专业服务团队，目前已经自建600多家连锁汽修，和主机厂联系紧密，在获得某主机厂部分机型的三包服务后又新增700多家可调度服务站，可以满足大车队全国服务。
大成卡修核心创始成员都曾在车企任职，拥有多年的卡修经验。为客户提供一键报修、以养代修、全国联保、多品牌一体、一站式服务，提高车辆出勤率，目前已和德邦、京东、则一、G7、传化等开展战略合作。
闫卫东认为创业的步骤应该是：从定义细分市场开始，寻找赚钱机会而且是在大行业巨无霸无暇分神的细分市场，选择验证自己的创业方向，最终争取成为细分领域的第一。
大成卡修战略布局分为四个部分：1、通过提供技术、业务、配件等9项核心资源，拓展2个优质渠道（汽修、汽配）；
2、通过产业链细分，初期锁定快递、快运、冷链、危化等4个优质行业；
3、通过运力热力图、全国销量资源地图及三纵五横高速公路网，布局14个优势区域。
4、通过与传化、林安、普洛斯等主要物流园合作，覆盖优势区域核心地段。
二 轮胎管理
轮胎成本也是物流车队总成本的重要部分，据资料显示，这一部分成本占了总成本的5%-10%，但轮胎管理环节繁琐，物流车队缺乏专业的管理人才和工具。
在传统的轮胎管理中通常存在安全隐患，35%的交通事故是由轮胎故障导致，同时存在较大的成本浪费空间，另外轮胎滚动阻力大、气压不合格、不规格磨损等情况也会导致油耗增加。
市场痛点又意味着创业新赛道，卡客途安正是切入到这样一个细分市场。
另外，卡客途安除提供轮胎管理服务外，还提供甩挂管理。
目前国内甩挂管理无法实现在途监测和数据化，挂车利用效率低，车挂匹配率1:1.02（欧美1:3.5），挂车里程统计、车辆定位存在数据盲区，挂车的养护不规律。
卡客途安为轮胎管理和甩挂管理提供的解决方案是线上线下相结合，通过TTMS系统进行车机信息化管理、智能维修、效率优化、智能调度。通过传感器实时感知轮胎及车辆的行驶数据，全程可视，依托车联网数据服务前置化。
卡客途安轮胎成本按里程为单位进行核算，实现车队轮胎消费场景全覆盖。
卡客途安项目优势是：
★ 多业务结合，甩挂匹配和轮胎里程付费业务结合，实现车机信息化管理；
★ 独有的成本核算方式，成本核算简易；
★ 为客户免费安装智能硬件于软件，功能定制；
★ 线上数据优化线下服务行为，自营服务网络体系；
★ 管理团队拥有10年大车队轮胎管理经验。
卡客途安轮胎采取工厂直采与产品定制，低于市场零售价10-15%。轮胎PPK业务，通过精细化管理延长轮胎10-20%的使用寿命，轮胎再制造，持续降低轮胎成本的20-30%。
经过统计，卡客途安为客户实现轮胎使用成本下降20-30%，轮胎故障率下降90%，挂车（车辆）利用效率提高10-20%，燃油效率提高3-8%，车辆调度效率提高10-15%。
在第一期的运联慧上，与会者也讨论了市场集中度的问题。行业集中度逐渐提高的情况下，还是创业的好时机吗？
对于这个问题，大航海资本合伙人龙艳的回答是：快递领域集中度很高，头部企业形成绝对垄断，但其他领域还是相对分散；对于已经上市的企业来说有资金、体系、品牌等优势，但组织官僚化、不同业务协调难也是客观存在，创业企业仍有很大机会在细分领域跑出来，要懂得差异化定位，发挥自身的优势。
由此可见，如何发现新赛道以及如何快速领跑新赛道成为创新创业公司的必备能力之一。