最全统计！无锡专线市场分析报告，这3个数告诉了我们什么？

第1611期

在物流行业，素来有「得华东者得天下」之称。无论是物流总部集聚的上海，还是货量充足且均衡的江浙，都是零担物流行业的必争之地。据有关部门统计，江浙沪三省在全国零担物流市场总量中的占比超过20%。

物优网也对江浙沪零担物流企业进行了无遗漏收录，仅江苏省无锡市就有727家专线企业，而且还不包括信息部、三方、仓储等企业。

接下来，我们从三个数字来了解无锡的专线市场。

第一个数字：78.82%

三个数字：727家企业，1742个网点，1921条线路。

数字解读：

无锡是一个以专线为主的城市，本地没有网络型企业。无锡共有727家专线企业，省内外设有1742个网点，经营着1921条线路。

专线是一个非常庞大的群体，以中小微企业为主，一般经营着一条或几条线路，这些蚂蚁熊兵却承担着公路运输90%的运量。据有关部门统计，70%的企业只拥有3条以下的线路。

我们来看看无锡的专线是否也是这个情况？

无锡的727家专线企业，共经营了1921条线路，平均每家有2.6条线路。其中，一条线的有268家，两条线的有180家，三条线的有125家。也就是说，3条线以下的企业有573家，占比78.82%，略高于上文提到的70%。

专线是一个进入门槛很低的行业，租个档口、买辆车、再有几个客户，就可以把线开起来。一条线、两条线……慢慢从两点一线发展为一点到多点、点到区域、区域到区域……在无锡，两点一线的企业有177家。

第二个数字：12

三个数字：727家企业，794个网点，1804条线。

数字解读：

727家专线在无锡设有794个网点，一共从无锡发出1804条线，覆盖31个省、229个地级市、180个区县。

① 江浙鲁皖为主

分析727家企业从无锡发出去的1804条线路，我们发现，江苏省内以及与其接壤的浙江、安徽、山东，是线路最多的省份，共有905条占比47.11%，其次是河北、广东、福建、河南，共有355条线占比18.48%。

这八大省份中，除广东、河南两省分别覆盖80.95%、94.44%外，其他六省全部100%覆盖。

163家企业发往江苏省373条线路，直达12个地级市49个区县；

98家企业发往浙江省262条线路，直达11个地级市36个区县；

70家企业发往山东省138条线路，直达17个地级市17个区县；

51家企业发往安徽省132条线路，直达16个地级市24个区县。

② 苏杭沪最热 

无锡有12条热门线路——苏州、杭州、上海、重庆、常州、广州、南京、绍兴、成都、泰州、合肥、天津。

最热的苏州、杭州、上海线，分别有42、37、33家企业在同时运营，其余九条线路也均超过20家企业在同时运营。而且，有9家企业同时开了3条以上热门线路。

无论是从省份来看，还是从单个城市来看，无锡专线市场都是区域短线强于长途干线。

第三个数字：92.95%

三个数字：1742个网点、1011个网点、794个网点。

数字解读：

抛开营收不说，网络企业喜欢用网点数、货量来比规模，专线则爱以线路粗细论强弱。

网络企业，不仅要关注网点的数量，更关注网点的覆盖率，所以比较他们在一个地方的网点数量及分布情况，基本可以推测出他们在这个地方的市场占有率。

相较于网点，专线企业更关心某条线路上谁的实力更强。也许你只有一条线，但把这条线做成NO.1，也是让人竖大拇指的。

因此，分析专线的网点分布，不是为了看谁的规模大，而是了解一个地方的物流集中地。

727家专线设有1742个网点，分布在江苏省内的有1011个，其中794个在无锡境内。

分析这794个网点，我们可以发现，惠山区和锡山区是无锡专线企业的主要聚集地。玉林、传化、锡通、雨天、港龙、成达、解运、华天、星网、福运、禾健、胜杰……等40个园区或停车场都在这两个区。而且，大多分布在洛社镇和东北塘镇。

惠山区：473家企业设有495个网点，占比62.34%；

锡山区：231家企业设有243个网点，占比30.6%。

从上面的数据可以发现，无锡专线企业分布非常集中，92.95%分布在惠山区和锡山区。

通过以上三个数字，我们对无锡物流园区的分布、专线企业的生存状态有了初步的感知，接下里我们会从其他方面更加深入的了解这个市场，让大家真正了解无锡这个市场。

物流行业的基础数据统计分析一直是片空白。一个地区有多少家企业？每家企业的生存状况如何？有多少条线路多少个网点？覆盖多少个区域？每一条线路有多少家企业运营？哪些地区的线路最集中？哪些线路的竞争最激烈？……这些基础的问题我们都无法回答。