2025年中国海水制氢行业产业链、发展现状及未来趋势研判：技术突破赋能，海水制氢开启场景拓展与集群发展新篇章[图]

海水制氢行业相关概述

海上制氢是指利用海洋资源，通过电解海水或借助海上可再生能源（如风电、光伏）发电进行水电解，生产绿色氢气的技术路径。该模式有效缓解陆地淡水资源紧张与绿电供应不稳问题，为海洋能源综合利用开辟新方向。

按技术路径可分为三类：直接电解海水（无需淡化，成本低但需解决腐蚀难题）、海水淡化后电解（技术成熟但成本较高）、生物/热化学制氢（尚处实验阶段）。能源耦合形式涵盖海上风电、光伏及多能互补系统，提升制氢效率；应用场景包括近海试验型、深远海规模化制氢及海上氢基燃料生产，满足从技术验证到商业化的需求。三大分类协同发展，推动海上制氢迈向产业化。

我国发展海上制氢的优势

资源方面，我国拥有1.8万公里海岸线和300万平方公里专属经济区，近海风能开发潜力超5亿千瓦，为大规模制氢提供优越自然条件。技术层面，已构建“海上风电+海水淡化+电解制氢”全链条体系，抗腐蚀电解槽与原位直接电解技术处于全球领先水平。产业配套上，全球最大海上风电装机规模与完整氢能产业链形成协同效应，“海上能源岛”模式实现多能互补，显著提升能源利用效率。经济性方面，预计2030年制氢成本将降至15–20元/公斤，规模效应凸显市场竞争力。上述优势使海上制氢成为支撑“双碳”目标和新型能源体系建设的核心力量。

中国海水制氢产业链

我国海上制氢产业链已初步成型，正加速由示范向商业化过渡。上游形成“资源+材料+装备”三位一体供给体系，涵盖海上风电/光伏开发、海水预处理系统，以及电解槽核心材料、耐腐蚀钢材、催化剂研发生产，并集成电解槽、防腐泵阀等专用设备制造。中游聚焦技术集成创新，发展出直接电解、淡化后电解和浮动平台三大技术路线，建立从实验室到工程示范的转化通道。下游应用多元化，在航运燃料（氢能船舶）、海岛微电网供电、工业脱碳（炼化、钢铁）等领域布局示范项目，同时探索氢能航空、冷链运输等新兴场景。

我国海上风电发展迅速，累计装机突破4127万千瓦，同比增长9.47%，持续领跑全球。风电新增装机达7982万千瓦，占全国新增电力装机总量的18%，其中海上风电新增404万千瓦，为绿氢生产提供稳定电力支撑。

国际能源署预测，2020–2050年可再生能源发电占比将从28%升至91%，氢能占比由不足1%跃升至14%。氢能已成为全球主要经济体推动能源低碳转型的战略选择。我国氢能年需求预计2030年达3700万–4200万吨，可再生能源制氢占比提升至12%–15%，产量达500万–700万吨；2060年碳中和节点，氢能年需求将突破1亿–1.8亿吨，绿氢占比达75%–90%，年减排潜力超16亿吨二氧化碳当量，助力能源绿色转型。

中国海水制氢行业发展现状分析

作为全球最大的氢能生产与消费国，我国氢能产业进入创新驱动与规模扩张并进的新阶段。当前年产量超3500万吨，煤制氢占60%，天然气制氢与工业副产氢各占20%。2023年制氢产业产值达5425亿元，预计2026年将增长至7825亿元，绿氢技术规模化应用与政策红利释放将持续驱动产业升级。

国内多个重点海上制氢项目取得突破：舟山氢能岛实现LOHC储运商业化运行，年产氢5000吨；“海氢1号”全球首个深远海制氢平台即将试运行，采用自主抗氯腐蚀技术；粤港澳氢走廊规划年产10万吨，打造海上风电–制氢–管网全链示范；渤海绿氢基地建设过半，将成为全球最大海上光伏制氢项目；琼州海峡氢能渡轮成功试航，开创船舶氢燃料应用先河。项目覆盖近海至深远海，贯穿技术验证与商业应用，奠定商业化基础。

2024年以来，我国在海水制氢技术领域实现重大突破。依托多孔隔膜水蒸发电法与无淡化原位直接电解等前沿技术，制氢成本已降至25元/公斤（技术验证阶段），在0.4元/千瓦时电价条件下可进一步压缩至约22元/公斤。随着可再生能源装备规模化应用，绿电成本持续下降，预计2030年海水制氢成本将低于15元/公斤，成为推动能源体系低碳化的重要引擎。

中国海水制氢行业竞争格局

行业已形成“国家队–地方集团–专精企业”三层结构。央企如中国海油、国家电投主导大型示范项目，在深远海平台和国家级工程中占据近50%份额；地方能源集团如浙江能源、广东能源依托区域优势，在长三角、粤港澳形成产业集群；技术型企业如718所、东岳集团在电解槽、关键材料等环节建立技术壁垒，推动国产化进程。

当前主流技术路线包括直接电解、淡化后电解与离岸风电直供制氢。中科院大连化物所联合中国海油推进直接海水电解，虽成本偏高但具战略意义；碧水源通过“淡化+电解”组合降低制氢成本25%；明阳智能探索海上风电直连制氢，平准化电力成本有望突破0.8元/kWh。

中国海水制氢行业发展趋势分析

技术升级与规模化应用协同推进

行业正朝大功率、智能化、低成本方向演进。重点突破20MW级电解槽、90MPa高压储运装备自主化，通过模块化设计降低部署成本30%以上。数字孪生技术深度应用将提升运维效率40%，目标将制氢直流电耗控制在4.0kWh/Nm³以内，达到国际领先水平，扫清规模化障碍。

空间布局与能源枢纽梯度延伸

呈现近海–远海–深海梯度发展格局。近海重点建设“制氢–工业”耦合项目，服务沿海石化、钢铁等行业脱碳；远海打造集制氢、储运、转化于一体的能源枢纽，破解新能源远距离输送难题；深海前沿探索“风电–制氢–采矿”新模式，拓展海洋经济新空间。立体化布局将充分释放我国广阔海域资源潜力。

产业生态与价值网络多维构建

未来将构建“技术–产业–生态”完整价值网络。纵向延伸“绿电–绿氢–绿色燃料”全产业链，横向融合航运、电力、化工等多场景应用，通过碳资产开发实现环境价值变现。预计2030年建成全球领先的海水制氢产业体系，年减排超5000万吨，为全球海洋能源开发贡献中国方案，助力“双碳”目标与新型能源体系建设。