中法共建首条绿色航运走廊
HAROPA PORT、浙江省海港集团、法国船级社（BV）、中国水运科学研究院、地中海航运公司（MSC）及码头投资有限公司（TiL）近日在上海签署战略合作协议，正式启动法国与中国之间首条绿色航运走廊建设。
响应全球气候目标的务实行动
该倡议紧密对接国际海事组织（IMO）“2050年前后实现航运业碳中和”战略目标，同时呼应《巴黎协定》、联合国2030年可持续发展议程、中法绿色低碳海事产业合作倡议，以及《克莱德班克宣言》等国际共识。
聚焦宁波舟山港的关键纽带作用
中国是HAROPA PORT最大贸易伙伴，占其集装箱吞吐量的30%；其中，全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第三的宁波舟山港，贡献了HAROPA PORT对华集装箱业务量的22%。高频次、高体量的双向贸易为绿色航运走廊落地提供了坚实基础和现实需求。
六大重点推进方向
该协议确立了可操作、分阶段的减碳路径，涵盖：
- 推广船舶岸电系统（岸基供电）；
- 推进码头及港口设备电气化，配套使用可再生或低碳能源；
- 构建LNG、生物LNG、绿色氨、绿色氢等替代燃料供应链；
- 加快低碳集疏运体系建设，重点发展内河航运与铁路运输；
- 探索CCUS（碳捕集、利用与封存）在实船场景的试点应用；
- 建立跨环节协同机制，推动产业链各参与方共同落实减排目标。
各方表态
浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波
“作为中国重要的综合性枢纽大港，宁波舟山港将深度参与绿色航运走廊建设，持续推动港口绿色转型与服务能力升级，携手产业链各方共促港航业可持续发展。”
HAROPA PORT首席执行官Benoît Rochet
“作为法国国际贸易第一大港和亚欧航线关键门户，HAROPA PORT肩负海事能源转型重任。本走廊旨在打造中法低碳海上通道，并将塞纳轴线建设为零排放船舶加注与运营的标杆枢纽，深化亚洲与欧洲伙伴协作。”
法国船级社工业与大宗商品事业群执行副总裁Matthieu de Tugny
“BV将提供全周期技术支持，包括认证服务与创新解决方案，助力倡议从理念走向实践。该项目有望成为绿色航运国际合作的示范样本，既服务全球气候目标，也进一步夯实中欧海上合作基础。”