在10月获得爱尔兰航空管理局（IAA）的监管批准后，Manna 表示已在其机队中部署了新型静音螺旋桨。该公司声称，自引入新螺旋桨以来，收到的都柏林 15 区居民新投诉不足10起。
尽管如此，该服务仍面临当地的反对：
公众抗议：
去年 10 月，民间团体“Drone Action Dublin 15”举行了一场约 200 人参加的公开会议，居民对噪音和隐私问题表达了担忧。选址阻力：
11 月，Manna 计划在 Coolmine 工业园保留无人机配送中心的提案也遭到抵制。芬戈郡议会（Fingal County Council）收到了 90 多份意见书，其中大多数持反对意见。
Manna表示，截至秋末，投诉总数已升至 150 起。但公司将这一增长归因于其所谓的“政治策划的运动团体”，并强调自更换静音螺旋桨后，投诉已降至极低水平。
Manna联合创始人博比·希利（Bobby Healy）表示，2026 年将是公司国际化扩张的关键一年。他指出，爱尔兰面临的核心问题是：是否选择支持这种能够创造就业、减少碳排放和交通拥堵、提高便利性，且以证据和大多数社区支持为导向的创新。