在辽宁省大连市金普新区，沈阳至大连铁路沿线有三座相邻的小站，从北向南依次为石河→三十里堡→二十里台，站名皆源于历史上的里程或驿站设置，承载着百年交通记忆。
这三座小站均始建于百余年前，站名背后蕴含深厚的历史印记，见证区域变迁与发展脉络。
石河站：百年银杏下的时光印记
据《辽东志》记载，“石河驿在复州卫南一百二十里”，其位置即今大连市金普新区石河街道。历史上，这条驿道与今日沈大铁路走向高度重合，驿站名称亦得以延续。
石河站位于石河街道东侧，距金普站不足6公里。站舍虽经重建，但门前两株逾百年的银杏树仍自建站之初生长至今。傍晚时分，树影斑驳，与对面老屋共同勾勒出旧时光景。
过去，石河站是当地居民出行的重要枢纽。如今仅保留接发列车功能，由9名职工轮班值守，保障车站全天候运行。随着高铁、轻轨、地铁相继开通，区域交通更加便捷。
本地职工王选政即将退休，长期坚守于此。他介绍，石河以优质水土著称，尤以樱桃闻名海内外，每年6月至7月成熟季，外地采购者纷至沓来，当日鲜果常被抢购一空。
近年来，石河加快城镇化建设，大力发展旅游业，并建成可容纳约3万名观众的大连普湾体育场，承接多项国际赛事，区域发展活力凸显。
三十里堡站：百年水塔旁的交通枢纽
石河站以南约12公里为三十里堡站。“堡”在此读作“pù”，源自明代军事建制。当时以金州卫为中心，每十里设堡垒驻兵，形成集镇。三十里堡即指距金州三十里处的军事聚落。
作为三站中最繁忙的一座，三十里堡站日均接发列车约70对，配备10名接发车人员。尽管高铁已通，沈大铁路干线仍保持高密度运行，昼夜不息。
车站调车任务繁重，设有7人专职团队。周边有大型麦芽厂和水泥厂，产品主要依赖铁路运输，凸显其货运枢纽地位。
站后院仍保留一座百年水塔。蒸汽机车时代，列车途经此地需停靠加水。因三十里堡水质优良、不易结垢，有助于延长机车寿命，故成为重要补给点。
副站长时仁斌介绍，三十里堡历来是金州地区交通要冲。早年，周边如四十里堡、七顶山等地居民常来此赶集，商贸繁荣。
如今，传统集市仍在延续，街巷间鸡犬相闻，交通方式则由牛马车变为飞驰的火车与汽车。道路两侧百年老树依旧枝繁叶茂，默默守护这片热土。
二十里台站：新旧交汇的时代见证
二十里台站位于二十里堡街道。因已有“二十里堡站”存在，新建车站取名“二十里台”，“台”字源自古代设于该地的烽火台，体现历史延续性。
车站规模较小，仅保留接发列车功能。现有职工11人，实行三班倒制度，确保24小时运转。多数职工居住于大连市区，通勤便利。
随着城市化进程加快，二十里堡原有生活痕迹逐渐消失。车站对面多为现代工业厂房，夹杂少量百年建筑遗存，呈现新旧交融景象。
抬头可见站房正对面的二十里堡轻轨站。此处沈大高铁与既有线空中交会，高铁、普速列车、轻轨并行而过，构成一幅立体交通图景，生动展现时代变迁。
三座相邻小站，串联起一个多世纪的故事。它们接力守望，见证时代发展。