亚洲市场
- 东南亚：2022年摩托车销售量占全球约21%，销售额占20%，家庭渗透率高达75%，位居世界第一。该地区人口密集，摩托车是主要代步工具，市场需求大，如菲律宾，基本家家户户都有两三辆摩托车，且以燃油摩托车为主，电动摩托车市场空间广阔.
- 印度：2022年摩托车销售量占全球约25%，销售额占20%，是全球第二大摩托车市场，也是摩托车生产和消费大国，经济发展良好，需求旺盛，本土品牌Hero、Bajaj和TVS等在量和价上都持续增长.
- 印尼：2024年摩托车市场收入预计将达到69.8亿美元，2028年市场规模将达到80亿美元，销量将达到571万辆，且近年政府积极推动电动摩托车发展，其销量以每年超过56%的速度增长.
美洲市场
- 北美：以中大排摩托车为主，市场相对稳定，年均销量60-80万辆，本田、宝马、哈雷等品牌占据较强地位.
- 拉美与南美：近年来依托于巴西、墨西哥、哥伦比亚地区的需求扩容，整体市场迎来一定增长，2019-2023年期间，美洲摩托车市场总销量从323万辆增长至412万辆，CAGR为6.3%，日系本田、雅马哈合计占据近半份额.
欧洲市场
2023年实现摩托车销量152.0万辆，同比微增。欧洲摩托车排量段分布均匀，参与玩家众多，四大日系品牌占据约三成份额，豪华品牌宝马、意大利品牌比亚乔、英伦品牌凯旋、奥地利品牌KTM紧随其后。2022年1-9月到2023年1-9月，新摩托车注册量从78万辆增长至87万辆，增长比例为11.8%.
非洲市场
据预测到2027年，非洲摩托车市场规模将增长到50.7亿美元，电动摩托车将成为撒哈拉以南非洲地区可持续交通转型的主导产品，如肯尼亚政府提出到2024年年底实现电动摩托车保有量20万辆的目标.
土耳其市场
近年来受货币贬值影响，部分汽车购买需求降级至摩托车领域，驱动整体市场快速扩容，2024年伊斯坦布尔8000万人口一年摩托车销量接近100万，但以250ml及以下车型为主，均价3436美元/辆.
中国摩托车在海外市场具有以下竞争优势
性价比高
中国摩托车在生产制造方面具备成本控制优势，能够以相对较低的价格提供性能可靠的产品，满足不同消费层次的需求，如在东南亚和非洲等对价格较为敏感的市场，中国摩托车的低价策略使其更具竞争力.
产品种类丰富
中国摩托车企业产品线丰富，涵盖了从低排量到高排量、从燃油车到电动车、从两轮车到三轮车等多种类型的产品，可满足不同地区、不同消费群体的多样化需求，像在欧洲市场，中国的大排量摩托车以个性化产品受到消费者欢迎；而在美国乡村与城市边缘地区，三轮摩托车则因独特设计、实用性和经济性，赢得了当地消费者青睐.
制造能力强
中国拥有完善的摩托车产业链和强大的配套体系，零部件供应充足且质量不断提升，能够快速响应市场需求，实现高效生产和交付，比如河南省洛阳市偃师区，聚集了众多摩托车整车生产企业和零部件生产企业，三轮摩托车出口额增长显著.
技术水平提升
近年来，中国摩托车企业加大研发投入，在发动机技术、车架设计、电子控制系统等方面取得了显著进步，产品性能和质量不断提高，部分高端产品已具备与国际品牌竞争的实力，如春风动力的一些中大排量车型，其产品力在海外市场得到了认可.
适应市场变化快
中国摩托车企业能够敏锐地捕捉到海外市场的需求变化和趋势，及时调整产品策略和市场布局，快速推出符合当地需求的产品和服务，更好地适应不同市场的特殊需求和法规要求.
政策支持
中国政府出台了一系列鼓励企业“走出去”的政策措施，包括出口退税、财政补贴、海外投资保险等，为摩托车企业开拓海外市场提供了有力支持，降低了企业的运营成本和风险，助力其在海外市场更具竞争力 。
以下是一些关于中国摩托车企业出海成功案例的报告
钱江摩托
- 投资建厂：据摩托范消息，2024年钱江摩托官宣将在印度尼西亚设立新工厂，投资975万美元，重点开展电动摩托车和内燃机摩托车的生产、销售及售后服务，以抓住印尼市场潜力.
- 丰富产品：2022年着手研发沙滩摩托车，产品于2024年量产且90%出口国外，如ATV1000沙滩摩托车，凭借动力输出、性能优势及配备EPS助力转向和悬挂系统等，获欧洲多国订单.
- 拓展市场：2024年上半年累计出口摩托车12.6万辆，同比增长54.44%，新开拓22个国家和地区并建立销售渠道，其大排量摩托车在欧洲市场表现优异.
隆鑫通用
- 出口领先：据中邮证券报告，隆鑫通用2023年二轮燃油摩托车总销量、出口量分别位列行业第二、第一，其摩托车产品已遍布全球100多个国家和地区，出口数量与金额常年居全行业第一.
- 合作赋能：自2005年与宝马合作，不断夯实底层技术，接轨国际一线标准化流程，为自有品牌无极奠定基础，推动其2020-2024年上半年收入贡献不断提升，如2024年上半年无极销售收入15.2亿元，同比增长132%.
- 品牌拓展：在欧洲建设近700家销售网点，通过参加国际展会、社交媒体矩阵推广等，使摩托车品牌在意大利、西班牙等市场形成较高知名度.
春风动力
据温暖乔司ruihua报道，春风动力2024年1月至10月出口势头良好，11月单月出口量创新高。其凭借技术创新，如自主研发的v4发动机被视为未来出口新爆款，连续十年蝉联欧洲主要市场全地形车占有率第一，常年稳居中国品牌全地形车出口额第一.
雅迪
据牛哥带你看越南报道，雅迪在越南市场表现突出，2023年销量突破10万辆，增长率高达36.1%，成为越南市场的领军者，主要得益于越南摩托车市场新变化及政府对电动车发展的政策支持，以及电动两轮车自身维修成本低、加速性能强、智能化体验优等优势.
以下是一些关于中国摩托车在海外市场竞争优势的研究报告：
- 《从海外摩托车公司q3财报看海外需求和竞争格局》：中信建投发布，通过分析全球极具竞争力的两轮摩托车品牌2024年的财报数据，展现了中国品牌在海外市场的表现及竞争态势，指出中国企业凭借性价比优势有望在成熟市场抢占长尾份额.
- 《摩托车行业深度研究：从“制造出海”到“品牌出海”，关注本轮摩托车出海中长期机会》：对中国摩托车出口数据进行了深入分析，阐述了中国摩托车凭借性价比优势，自2000年开始抢占拉美、亚洲、非洲等新兴市场，并于2024年出口景气度明显提升，且大排量出口占比持续增长 ，同时还提到了国产品牌在产品力提升基础上，加快海外渠道拓展，逐步迎来出口收获期.
- 海通证券关于摩托车出口的研报：据其2024年的研报显示，250ml以上排量段的摩托车在2024年第一季度至第三季度的累计出口量同比增长68%，表明国产品牌在大排量摩托车领域的竞争力逐渐增强，消费者对国产摩托车质量和技术的认可度不断提高.
- 《中国电摩出海记：能否在吉隆坡掀起新的速度革命？》：以马来西亚市场为例，探讨了中国电摩的出海机会与挑战，指出中国在电动摩托车制造上的强大供应链和技术优势，以及为适应海外市场需与当地企业合作、提供智能化高性能产品等本地化策略.
