第1926期
数字化供应链，开始让更少的库存，机动地为更多商业行为和渠道所用
「一个技术兵跨界到物流并且一直坚持到现在，就是因为从百世成立那一天起，我们一直相信高效的物流和供应链服务，是取得商业成功的关键。这个逻辑至今没变。」百世集团董事长兼CEO周韶宁说道。
今年以来，无论是在快运的会议还是快递的会议上，周韶宁都多次谈及数字化供应链。尤其是在数字化经济开始向「下沉市场」渗透、物流各子行业之间的界限逐渐模糊、行业整合加速等情况下，这些写在百世集团成立时的一张 PPT 上的预测，逐渐变成现实时，越来越多的人意识到：供应链的春天来了。
可以看到，过去几个月以来，品牌方如修正、加多宝、瓜子二手车、小米等，以及一批物流企业都开始将供应链变革提上日程。而耕耘供应链多年的百世，也要亮出肌肉了。
先自我变革
对于国内物流行业的发展走势，大家习惯于用中美对标的方式去分析。那么，供应链的走势应该是什么样的？
周韶宁展示了一组数据的变化：过去30年，美国的物流成本占GDP比重从16%下降到了9%。
用中美物流成本占 GDP 比重这个指标，来衡量物流企业的成本与效率或许不太准确，但用来衡量中美供应链之间的差异，却是可以从中找到端倪的。
「我们看到，美国80 年代，仓储占物流费用的比重近 45%，而现在这个数字降到了不到 25%。但运输的比例在不断增加，同时，信息技术的渗透在不断提升。」周韶宁说。整个变化过程中，仓储比例不断降低，运输变得四通八达，信息技术将全链条上下打通。
这背后的逻辑是，供应链发生了改变。旧供应链的发展模式是到处都是仓库，一家上海的工厂可能在杭州的每个区里都有代理商、经销商，不断地从仓库搬货，直到搬到最终的门店。但因为信息系统未打通，一层一层地搬运，造成了大量的浪费。而真正的供应链，是应该把技术做大，信息能跑通全链条，减少货物的搬运。同时，要做大运输的能力，保障商品可以在短时间内到达任何店、任何地方。
从行业不断演进的过程中可以看到，真正的供应链一定是从最简单的推动模式到以技术为主导的拉动模式。
在周韶宁看来，百世拥有IT为基础的基因，过去的供应链的做法是用仓储搭建运输网络，而现在一定是信息技术全程打通。
他仍然用了智能手机的案例来说明。以前，经济是以产品为基础，比如游戏机、数码相机、照相机、音乐播放器等产品；而现在，所有的一切都是围绕消费者，过去那些产品的功能一部智能手机就都可以解决。消费者正在驱动经济发展。
因此，数字经济的下一步就是要推动供应链的变革。首先是将过去割裂的孤岛打通，通过平台化、去中间化的手段，将信息串联起来。然后是把分散的、众包的模式做到电子化，从消费者需求开始一直拉动到生产制造，全程的数字化是基础操作。
再跟着渠道变革
在供应链本身进行变革的基础上，才有谈消费者需求的空间。
在7月2日百世举办的以「数字化创新、全链路升级」为主题的 2019 百世智慧供应链高峰论坛身上，品牌方与百世供应链坐在了一起。从现场品牌方的发言中可以发现，他们谈供应链时自始至终都是在谈消费者需求，在谈营销方案。
以往，线下销售是渠道为王，商店或者商圈的选址很重要，位于商业街或商场就已经决定了70%的流量，也决定了要卖什么或者怎么卖。但现在整个市场的分流或者定位，相对来说已经进入到了第二个层级和第三个层级的竞争，品牌更关注的是商品的引流。如何更精准地抓取不同渠道的消费者的心理特征，是品牌们未来主攻的问题。
所以，在谈供应链变革时，一定不是从供应链出发，而是先关注销售前端，包括商品、市场定位、产品战略和品牌战略。只有把这些研究透了，才能反过来构建供应链。
过去，品牌是擅长做推动式供应链的。当他们把生意模型做到极致时，整个生产周期和生产流程是非常长的，管理人员长时间在这种流程中工作，最终成为了一个技术官僚。当品牌大船掉头做数字供应链转型时，会发现，那些所谓的技术专家成为变革的阻碍。
因此，品牌方进行供应链变革时，应该把注意力放在前端，然后转化形成一个最佳方案，把这个方案委托给市场上最适合你的伙伴。而这实际上就是一个分工逐渐趋于明确的过程。
会议现场分享了两个典型的案例，一个是欧莱雅从产品走向服务，一个是汇美从线上走向线下。
过去，欧莱雅在产品方面投入了大量的资金、人力、物流；而近几年，其开始将业务目标转变到「产品+服务」。这背后的逻辑是消费者已经是全渠道了，所以品牌方的应对能力必须的全渠道。因此，需要把整个渠道中的库存进行一盘货管理，灵活分配到不同的渠道。在此过程中，OMS、WMS、TMS等信息化系统和强大的数据处理能力就显得极为重要。
据欧莱雅相关负责人透露：「去年我们开始跟百世合作，用两个月的时间在北京、成都快速建了仓，两个月时间内，单仓发货量达到了 70 万。」
而对于汇美来说，从淘品牌长大的它需要经历的改变更多。线上渠道靠的是爆款思维，一个 SKU 可以卖几十万件，然而，往线下推广靠的是场景和搭配。要做到精准铺货，就要对大数据采集能力、门店配送体系等都提出更高的要求。据悉，如今汇美线下店铺达600多家。
发布云链系统，数字化再加速
有人说，21世纪的竞争不是企业之间的竞争，实际是供应链与供应链之间的竞争。然而中小企业即使是大企业在打通供应链的环节上，也有很多困难。
基于此，百世正式发布了云智慧系统——百世云链系统，即将供应链大数据汇聚形成系统图谱，为不同场景下的应用提供决策依据，服务于全链路一体化智慧供应链解决方案。一方面帮助品牌商经销商打开「黑盒子」，让全链路货品的流通看得清清楚楚。另一方面，通过系统以及各种算法的协作，帮助零售各环节做出智能决策。
百世集团高级副总裁、百世供应链总经理张芒粒举了一个快递的例子：「过去几年，我们的快递完成了数字化，从包裹的产生到妥投，中间的很多节点都打通并有了数据，从而使得其在产能、成本改善、服务等方面都有了一定的提升。而百世致力于做智慧供应链，最重要的就是，帮助品牌商以及中小企业把数据链打通，从而进行供应链的优化，然后从消费端的预测拉动产销衔接。」
百世云链系统作为大数据新引擎，正在将来自不同渠道的大数据转化为可为供应链提供规划和实施应用的核心驱动力，特别是对消费大数据的应用。例如，为某品牌商在某一地区的消费情况做系统化分析，并传导至仓储端、生产端乃至产品设计端。实际应用场景中，可以将其仓库现场IP化，测算仓库需要的货架、人员以及合理的产品流向规划。订单产生之后，以最快的速度将产品分配至距离消费者最近、最合适的仓，做到智能分单，节省相关物流成本。
据百世集团营销总经理洪一玮透露：「智慧供应链具有全局化、一体化和数字化三大特征。这种全链条的管控，会为客户带来大规模降本增效。以宝洁为例，我们已经与其40家一级经销商合作，帮助其成本降低30%以上，效率提升 40%以上。」
目前，百世已与众多知名品牌商合作，共同打造全渠道一体化供应链解决方案，即消费者线上下单（电商网站、门店端微店等），线下仓库或者门店发货至客户的O2O服务，全面盘活线上仓、线下仓与门店库存，实现渠道库存一体化。线上方面，百世为品牌商提供定制化服务，如多个电商仓的精益化运营、仓间调拨以及各个电商仓的货品配送平台；线下方面，百世为其提供整个链路的干线运输以及全国多个RDC仓配一体化的正向、逆向、仓间调拨以及门店调拨等一体化解决方案。
数字化供应链，开始让更少的库存，机动地为更多商业行为和渠道所用。