「ALL IN电商」，不止电商。
2017年底，百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛就对全网倡议，百世快运要把重点向电商偏移。今年3月份的百世快运全国网络大会上，他更是提出「ALL IN电商」的发展战略。
这种电商大件市场崛起的迹象，从每年的「双11」中可见一斑。2016年天猫「双11」首次创立「亿元俱乐部」榜单，当天，入榜的品牌数量为94个。而今年，「亿元俱乐部」的品牌数量达到了299个，其中家居、家电类品牌占比超过35%。
尽管「双11」这种集中性的消费，难以反映出电商大件市场规模的大小，但一定程度上却能够反映出消费者的消费习惯和趋势。因此，越来越多的人认为，如今的快运市场越来越像三五年前的快递市场。
回顾今年上半年，我们也看到，越来越多的快运玩家调整了产品结构以拥抱电商市场，用柳涛的话来讲就是「工厂件是基石，电商件是未来。」
那么，拥抱电商的这几年来，百世快运取得了怎样的成果？
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盈利能力进一步增强
我们先来看一组数据。
近日，百世集团公布了2019第三季度业绩报告。公告数据显示，百世快运本季度毛利润率同比提高了1.7个百分点至6.3%；货运量近189万吨，同比增长27.9%；转运中心数量合并至99个；末端服务网点数量同比增长52.3%，达到17817个。
从业绩数据来看，百世快运上半年推出的「调整计抛比」这一看似为应对「价格战」的市场动作，并没有影响其盈利能力。自今年一季度报开始，其毛利润率由负转正，到如今稳定于6.3%左右。这一阶段，也正是百世快运「ALL IN电商」战略全面推进的过程。
电商大件处于零担快运产品结构金字塔尖的位置，也是最赚钱的业务。正如柳涛所说的：「1000公斤以上是肉汤，300-1000公斤是大棒骨，300公斤以内是肉，而70公斤以内是精肉。」产品结构的优化和调整，或是其盈利能力提升的直接原因。
但，对比百世快运转运中心数量以及网点数量的数据变化后，我们又会发现，百世快运的快速增长不止来源于产品结构的调整，还来自于运营能力的优化。百世集团的财报业绩显示，2018年，其转运中心数量从132个减少到了111个，截至今年三季度，其转运中心数量合并优化至99个；与此同时，其末端服务网点数量从2018年底的13804个增加至目前的17817个。
由此，产品结构的优化、成本结构的改善以及服务能力的提升，或许可以解释为企业为提高盈利能力所采取的措施。而这种现象，也是今年以来零担快运领域头部玩家们的一个缩影，大家不再强调货量规模的高速增长，更看重网络的质量发展。这意味着，企业的发展战略从规模比拼导向，开始向精细化运营导向转变。
那么，百世快运的运营方面又做了哪些优化？
对于此，我们要从一个特殊的商品品类看起。
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打造样板专业市场
11月11日下午13点，聚划算联合天猫超市推出了2万瓶原价1499元的飞天茅台，一上架即被消费者1秒抢光。之后，聚划算联合天猫超市决定，再紧急追加6万瓶。
这种「茅台热」现象，实际上也带动了贵州茅台镇酱香酒井喷式的发展。有数据统计，2018年，贵州白酒产量约为30万千升，预计2020年，贵州白酒产量将达到80万千升。
伴随着酱香酒的井喷式发展，其销售渠道也从过去的代理商模式，转变为「代理商+电商」模式。据百世快运贵州分公司总经理周炜介绍：「2017年前后，酒企抓住快手、拼多多、抖音等线上渠道，纷纷成立了自己的电商部门，酒的销售也在原来单一的代理商模式基础上，衍生出线上消费、反向定制化等特点。」
过去代理商模式下，酒类物流基本流向代理商，主要是点对点的大票或者整车运输。而现在随着销售渠道发生改变，订单越来越碎片化、定制化，酒企对物流服务也提出了新的需求。
「原来我们基本是整车，找专线运输就可以了。随着订单碎片化、流向多元化，以及个人消费者增加，我们需要有全网发货、时效快、成本低、破损率低、可实时定位的物流服务。」金园台酒业供应链负责人刘洋说道。
因此，基于酒类易损、价值高的特性，以及客户对全网、时效、成本、安全等方面的需求，百世快运推出一套专业市场综合物流解决方案。
1）上门揽派。过去专线物流基本是酒企送到园区，经销商再到园区提货；百世快运则是上门提货、送货上门，也让客户和消费者安心。
2）定制化包装。为保证货物安全性、完整性，百世快运为客户提供定制泡沫包装、托盘密封、一票一托、叉车操作等服务，减少操作中的损坏，并引导同行建立相关服务标准。
3）线路直发。今年7月，百世快运贵州省内新开了7条线路，拉直了从贵州到华东地区、华北地区及河南省等的多条路线，实现专业市场货物直发全国。据百世快运透露，目前，其从贵州出发通过全国的快运车线23条。
4）优先操作、转运、派送。由于客户对电商件的时效及服务体验要求都较高，百世快运在电商件面单上加以标识便于识别，操作、中转及派送环节予以优先政策。
5）信息系统。V5是百世自主研发的快运网络经营管理系统，集成网点日常操作、全程跟踪每票每件货物流向、高效便捷的充值与结费管理等功能，并与手持终端配合，可完成多项移动作业支持；同时，也是全网的问题件沟通平台，可以快速有效解决货物异常。
6）定制化保险。由于贵州酒类整票价值较高、电商销售利润低，当地客户普遍对保险接受度不高。在当地加盟商的申请下，百世快运总部将原本对易碎品最高5万元的保价额调整至最高10万元；此外，还给予当地易碎品险费率6折的优惠。
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重塑专业市场
靠着这套专业市场综合物流解决方案，百世快运打进了茅台镇所在的仁怀市场。这里，大大小小的酒厂有3000多家，几乎是贵州酱香酒的聚集地，也是物流行业的兵家必争地之一。靠这一套标准方案，百世快运拿下了这里50%以上的市场。
据百世快运怀仁一部负责人廖清红回忆：「2016年起网时，我们只有60平，1天发1吨货，到去年我们拥有23个承包区，总面积1500平都有点不够用了，99%以上都是酒。」
随着解决方案的推进，百世快运实际上也将本地散乱的专业市场进行了标准化。而这一过程，无论是对市场还是对百世快运本身，都带来了「意外的惊喜」。
首先，市场整合。过去，这一市场基本被专线瓜分，而随着客户对发全国、上门取派、时效、安全、破损等要求的提升，专线的能力显然无法覆盖客户需求。百世快运加盟商中不乏过去的专线人，比如仁怀六部负责人蔡江波，有了百世的赋能，他以平台的形式聚起小散乱的专线，让专线人发挥自己谈业务的优势，共同做大业务。
第二，线路直发。上文也提到，百世快运转运中心的数量正逐渐缩减。但在仁怀这个寸土寸金的地方，百世正建设一个面积达3000平的分拨中心，为的就是能做到产地直发，减少中转、破损，并提升时效。据周炜介绍，今年8月份以来，百世快运根据货物流向，新增山东、广州、浙江、河南、福建5条直发线路，以拉直线路，并且将货量大的线路的车辆，从9.6米车型换成了17.5米。
第三，网络优化。目前，百世快运在贵州设有贵阳、遵义、仁怀三大分拨中心。
随着电商大件市场的爆发，快运也正逐步靠近C端。这一过程中，快运企业要「以终为始」，不仅要从末端服务好消费者，更是要将消费者需求传导至上游，从源头形成一套标准化的服务体系。
百世快运「ALL IN电商」的战略，不仅要从消费端看，而且还要渗透到整个专业市场的变化中去。