2026年1月1日，
由中交集团投资建设运营的
G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路通车运营。
该高速控制性工程天山胜利隧道
以22.13公里的单洞长度
荣膺“世界最长高速公路隧道”称号，
并获吉尼斯世界纪录官方认证，
进一步彰显了中交集团
在高寒高海拔复杂地质条件下，
超长隧道建造领域的领先技术与硬核实力。
天山胜利隧道
作为国家“十四五”交通强国建设标志性工程，
天山胜利隧道于2020年全面开工，
2024年12月实现全线贯通，
2025年6月完成世界最深高速公路竖井建设。
天山胜利隧道位于新疆天山山脉腹地，
是乌尉高速公路的重要组成部分。
隧道连续穿越16条地质断裂带及1条蚀变带，
最大埋深超1112.6米，
建设环境集超高应力、极寒气候、
高海拔缺氧、强震活跃于一体，
堪称世界级隧道工程“地质博物馆”。
中导洞TBM“天山号”
面对极端挑战，
项目团队创新采用“三洞+四竖井”组合工法。
其中，服务隧道首创TBM掘进，
双主洞采用钻爆法协同施工。
依托TBM超前掘进形成的辅助工作面，
实现“长隧短打”，
极大提升了复杂地质条件下的
建设效率与安全可控性。
焊接机器人
项目团队依托全周期智慧建造平台，
融合超前地质预报、
微震实时监测等创新技术，
在岩爆频发、高压涌水、软岩大变形等险峻条件下，
成功实现TBM日掘进35米、
月掘进进尺超528米的行业纪录。
天山胜利隧道进口
天山胜利隧道照明及洞内景观
此外，隧道还配置智能通风、自适应照明、
数字化防灾系统，
设置多处应急停车带与洞内交通转换通道。
乌尉高速公路的通车，
把乌鲁木齐至库尔勒的车程，
从原来7小时大幅压缩至3.5小时，
彻底打破天山南北交通屏障，
为丝绸之路经济带核心区建设
注入强劲基础设施动能。
来源|中国交建微信公众号
