中国汽车打入欧洲市场的必经“关卡”：UN ECE R85
2024年10月4日，欧盟成员国投票决定对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税，最高可达45%的关税。这一决定为中国电动汽车企业进入欧洲市场设置了显著的贸易壁垒。
中国车企需要深入了解并适应欧洲市场的法规体系，以确保其产品顺利进入并站稳脚跟。其中，欧盟认证的UN ECE R85作为一项关键的技术性法规，成为必须跨越的重要“关卡”。
UN ECE R85
UN ECE R85是联合国经济委员会制定的一项关于汽车和拖车动力总成认证的统一规定。该法规重点关注内燃机或电动驱动系统的净功率及电动驱动系统的30分钟最大功率的测量，详细定义了动力总成的批准流程、测试条件、生产一致性要求以及批准标志的使用。
为什么UN ECE R85是中国汽车打入欧洲市场的必经的“关卡”
对于中国汽车制造商而言，UN ECE R85是产品进入欧洲市场必须跨越的关键门槛。这项法规涵盖了M类（乘用车）和N类（商用车）的动力性能、安全性、可靠性等多个维度。
获得UN ECE R85认证不仅是产品质量与性能的国际权威认可，更是产品在高标准下稳定运行的重要保证。随着全球新能源汽车产业的发展，UN ECE R85认证已成为通往欧洲乃至全球市场的通行证。
UN ECE R85的具体内容
UN ECE R85明确规定了乘用车和商用车使用的内燃机或电动驱动系统的净功率测试方法及电动驱动系统30分钟最大功率的测试程序。制造商需提交详细技术描述，并按附件要求进行测试。
通过测试后，驱动系统将获得一个独特批准编号，并须在显著位置标注国际认可的批准标志，以证明其符合规定。法规同时要求混合动力车辆需满足明确定义，并对生产一致性提出严格标准。
若制造商对已认证系统做出修改，必须通知认证机构并可能重新测试，以确保持续合规。
在全球化的背景下，UN ECE R85认证不仅帮助中国车企提升技术水平，也增强了其国际竞争力。随着中国车企不断进行技术创新，我们有理由相信它们将在全球新能源汽车领域占据更有利的位置。
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