六联单详解：中港物流核心文件全解析
什么是六联单？
六联单，又称“司机纸”，正式名称为《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》，是深圳与香港货物运输中不可或缺的重要资料，在报关、通关和退税等环节均需使用。
六联单的组成及用途
六联单由六个部分组成：
- 首联：交由入境地或启运地海关存档
- 第二联：提交至指运地或出境地海关
- 第三联：交由香港海关
- 第四联：交由工业贸易署处理
- 第五联：供统计处使用
- 第六联：由司机保存作为副本
前两联交给内地海关，第三至五联由香港海关接收，第六联作为司机保留副本。
六联单填写要点
（一）如项目栏空间不足，可复印扩展，并在填写后附上；
（二）“付货人或货物转运代理名称及地址”栏目须加盖印章，可以填写海外发货人或香港转运代理信息；
（三）如装载多个集装箱，必须逐一填写“货柜箱数量／规格／编号”；
（四）“（香港）承运公司名称”必填，确保符合香港相关部门作业要求；
（五）“内地运输公司（盖章）”栏由在中国注册的物流公司加盖公章。
六联单政策解读
根据中华人民共和国海关总署2004年第23号公告规定，自2004年1月1日起内地与香港统一试用新版六联单，以提高货运效率、加强监管协作。经过一年过渡期，相关条例于2005年起进一步优化调整：
- 2005年1月1日起，全面采用修订版六联单申报进出境货物；
- 空车启用两联专用清单进行申报；
- 启用新版六联单后，车牌、车架号及集装箱号码等信息直接录入，车辆与集装箱无需“绑定”运行；
- 企业可继续使用2004年旧版本至2005年3月31日，之后全面停用；
- 自2005年起，原《中华人民共和国海关进境载货清单》与《出境载货清单》停止使用。
六联单不仅是内地与香港之间货运的关键凭证，也在简化流程、提升跨境物流效率方面发挥了重要作用。
