来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
作者/张鹏
9月，物流行业迎来新一轮活跃期。海外市场合作频出，国内新布局不断落地，释放出物流需求持续增长的信号。作为供应链基础设施，仓储物流正悄然升级。9月8日，普洛斯在上海启幕其重大更新项目——普洛斯上海新西北物流园一期。该项目不仅是普洛斯在中国的发轫之作，更是其首个规模化自建自运营更新项目，由原西北物流园重建而来，转型为智慧零碳旗舰园区。
此次重建并非因运营困境，而是主动变革之举。早在2022年，尽管原园区运营良好且地处上海普陀桃浦镇核心门户，距市中心仅半小时车程，被誉为“物流界的南京路”，普洛斯仍启动更新升级。该项目被定位为面向未来的标杆力作，旨在引领仓储物流行业新标准。
普洛斯为何主动求变？新园区有何突破？物流指闻实地探访，带来深度观察。
历史视角下的普洛斯
普洛斯是中国现代物流仓储发展的标志性企业，深耕中国市场逾20年。其成功既源于自身能力，也得益于时代机遇。2003年入华时，中国现代化仓储设施匮乏，难以满足外资企业需求。普洛斯引入国际领先的建设与管理标准，打造苏州物流园等标杆模式，并在全国核心枢纽复制推广。
此后20余年，依托“开发+运营管理+基金”模式，普洛斯实现快速扩张，在全国关键供应链节点广泛布局。随着经济结构变化，土地资源趋紧、降本增效成为政策导向，存量资产如何满足新需求成为行业课题。同时，客户对高效载体的要求提升，投资人对回报的期待提高，老旧单层仓库难以适应当前土地集约化利用趋势。
面对挑战，普洛斯选择主动更新自有优质资产，以应对市场演变，推动可持续发展。
图：普洛斯上海新西北物流园
重新定义未来标准的物流园区
普洛斯上海新西北物流园凝聚了企业对未来物流的三大判断：更绿色、更智慧、更人本。
更绿色
作为上海普陀桃浦首个“就地转型”的传统物流园项目，园区采用“零增地扩改建”模式，预计净新增建筑面积约9.8万平方米。改造过程中，23000吨混凝土废料全部破碎回填，旧厂房拆除的金属、墙板、设备等均由专业单位回收或再利用，实现全流程绿色环保。
园区广泛布局光伏、新能源充电桩等绿色能源设施。一期屋顶分布式光伏装机容量达3.9兆瓦（MW），年发电量约427万千瓦时（kWh），可满足园区约90%用电需求，剩余10%通过数字化管理与生态碳汇中和。此外，园区规划建设新能源物流车自动换电站，进一步降低运输环节碳排放。
图：园区屋顶光伏
更智慧
园区应用普洛斯自主研发的数字化碳排放及能源管理平台，为节能减碳提供数据支持与定制化解决方案，涵盖照明、冷库节能及绿电核算等功能模块。
通过部署智慧园区管理系统，优化车辆调度，减少怠速排放，提升运营效率。已入驻的普冷（GLP Cold Chain）自研数智系统，实现订单与库存可视化管理，客户可实时查看货物分布、拣货进度等信息，提升供应链决策效率。“普冷通”小程序实现司机预约管理，统筹车辆、道口与人力，缩短等待时间。
园区在平面布局、柱距、地面承重、电力配置等方面均预留空间，适配未来自动化设备部署。值得注意的是，仓库二层层高高于一层，以满足存储功能对高货架和自动化设备的需求。
图：普冷桃浦仓库内
更人本
园区注重租户与员工体验，打造功能性与舒适度兼具的人性化空间。配备五层现代化办公楼、屋面停车场、屋顶花园、休息室等设施，提升工作幸福感。
部分景观设计体现环保与情怀融合：特色座椅由原项目拆除的桁架改造而成，大地景观则利用废弃混凝土块与绿地结合打造，既美观又环保。
图：园区屋顶花园
目前，园区一期试运营阶段出租率已超90%，吸引ALDI奥乐齐、ASC圣皮尔精品酒业等知名企业入驻。奥乐齐表示，园区双层双边库设计、自动化适配性强、区位优势突出、可持续表现优异，全面契合其华东配送中心选址需求，启用后可将配送时效缩短至门店0.5-1小时，显著提升服务效率。
项目完成规模化改造后，将新增约9.8万平方米建筑面积，大幅提升固定资产投资，助力区域产业升级与民生发展，实现经济效益与社会效益双赢。
图：普洛斯上海西北物流园旧貌
结语
从20年前的行业标杆到如今的智慧零碳典范，普洛斯上海新西北物流园展现了企业的前瞻视野与持续创新能力。正如普洛斯资产中国区总裁赵明琪所言：“该项目代表了我们对市场的前瞻性判断。”
绿色、智慧、人本已成为行业共识，关键在于落地实践。普洛斯从设计到运营，兼顾宏观布局与细节打磨，实现了空间重塑与功能升级，树立了新一代智慧零碳园区的标准样本。
更重要的是，该项目具备可复制性。根据规划，普洛斯将有序推进自有存量项目的规模化更新，持续赋能城市更新与产业升级。
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
作者/张鹏