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荣庆物流和智加科技联合运营,中国首条量产智能重卡运营专线开通

荣庆物流和智加科技联合运营,中国首条量产智能重卡运营专线开通 运联智库
2021-10-20
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导读:荣庆物流和智加科技联合运营,中国首条量产智能重卡运营专线开通

10月19日,国内领先的智慧合同物流企业荣庆物流与重卡自动驾驶公司智加科技正式签订战略合作协议,双方启动联合运营,开通中国首条量产智能重卡运营专线。

根据合作协议,双方将开辟华东区域货运需求量较大的干线物流专线作为首期运营线路。该专线联通长三角、京津冀和济南商业圈等三个大型经济圈,覆盖京沪、沈海两条交通繁忙、货物运输量大的干线高速;同时,此条双向专线将覆盖普货、冷链等,运输货物货值高,对安全性和实效性要求高。

根据规划,稳定运营后,荣庆物流将逐步购买搭载智加科技PlusDrive系统的智能重卡,并将运营线路扩展至全国,全面赋能中国物流运输服务。

 

荣庆物流和智加科技联合运营,中国首条量产智能重卡运营专线开通

 

自动驾驶量产元年如何找规模化落地场景? 

在关系国计民生的物流行业中,干线物流运输是其中规模占比和影响力最大的场景之一。万亿市场的干线物流行业目前面临着结构化的降本增效需求,相关数据显示,物流企业的干线物流成本基本为“33211”的结构,尤其是随着干线车辆的规模、效率提升,这一结构趋于稳定。

 其中,油耗占比30%,人力占比30%。而作为最重要的生产力工具,重卡成为影响物流公司运营可持续发展的重要因素。这意味着,任何能结构性突破这种成本构成的技术,都会给物流公司带来可观的收益。 

近年来,自动驾驶领域投资频率、融资规模等屡创新高。随着今年智加科技、图森未来等企业开始准备或已经IPO,带起一波细分市场的上市潮,头部企业基于技术、场景、资本等多方因素,纷纷将今年定义为自动驾驶量产元年。

 在自动驾驶领域,无论是资方,还是技术公司、物流公司,大家普遍认为干线物流的高速场景会是自动驾驶率先商业化落地的一大场景。可以看到,方源资本投资的荣庆物流、智加科技开始自然地走到一起,探索降本增效的可能性。 

据了解,荣庆物流连续8年位列中国冷链物流百强前三,是一家集冷链、普货、化工三大核心业务于一体的5A级综合物流企业,为客户提供全国仓储、运输、配送于一体的供应链服务。

 关于此次战略合作的契机,荣庆物流董事CEO熊星明解释道:“随着整个物流行业竞争的加剧,企业要持续保持领先的竞争优势,就需要从科技方面下手。中国物流企业的未来,一定是技术决胜未来。”

 “对物流企业来说,技术决胜物流的未来;而对于技术公司而言,应用场景决胜自动驾驶的未来,我们双方是互补的。”智加科技中国总经理容力补充到。

 可见,在自动驾驶量产化的路上,企业的成本压力、老板思维的转变是一大驱动因素;更重要的是,将技术真正落到场景运营中,才产生真正的推动力量。

 

荣庆物流和智加科技联合运营,中国首条量产智能重卡运营专线开通

 

近年来,荣庆物流在积极推进将创新技术应用在实际运营场景中。此次是其首次在智能重卡领域发力,与智加科技合作开通智能重卡运营线路,标志性地体现了荣庆物流智慧化战略的推进。

 根据双方透露,联合运营过程中,双方将重点关注车辆油耗、安全性、驾驶舒适度、司机疲劳度等干线物流运输核心指标。

 自动驾驶的“经济账”:降本空间、降本比例、消化周期如何? 

事实上,此次战略合作发布之前,荣庆物流与智加科技在上海往返济南线路上已经展开近一月的试运营。可以看到这条线路有几个特点:往返线路(意味着车辆高效率)、800km 的单向距离、高货值对安全和时效性要求高等。 

这样的场景中,物流企业的痛点在哪里?技术能带来哪些改变?

 熊星明表示:“技术给企业带来的优化有几个方面。第一,肯定是减少成本,比如车上的油耗成本、人工成本;第二,效率高,技术一定程度上缓解劳动强度;第三,减少出错率、事故率等。”

 从成本的角度来看,智加科技在国外与亚马逊合作,在国内与荣庆物流、顺丰的合作中,其累积的数据显示,仅在油耗方面,自动驾驶可以降低10%的油耗。

 而车辆的回本还周期取决于车辆效率。类似此次双方试运营的往返线路,车辆已经处于较高的利用效率。容力表示:“根据我们的测算,如果一台车每年能开到十几万公里,基本2年走远就能够收回技术投入的溢价成本。”

熊星明表示,他更关注自动驾驶安全性以及司机工作环境的舒适性,这种安全性的提升可以降低公司发展的隐性成本。

 

荣庆物流和智加科技联合运营,中国首条量产智能重卡运营专线开通

 

在车辆方面,据了解,智加科技联合挚途科技,助力一汽解放打造的全球首款前装量产级自动驾驶重卡产品具有更安全、更便利、更节油环保的优势:一是经过严苛的法规认证测试和主机厂可靠耐久性测试,综合驾驶员疲劳监控、安全停车等智能功能,确保在全应用场景的可靠性和安全性,实现业内领先;二是单车道内自动驾驶支持0-100km/h全速域及大曲率场景,首次在量产重卡上实现了自动变道、本车道内微避障等智能驾驶功能,极大便利了驾驶操作,降低驾驶疲劳;三是在保证安全和舒适的前提下,可实现超过10%的燃油效率的提升,显著降低碳排放。

 方源资本合伙人兼工业组负责人张明堂表示:“作为荣庆物流和智加科技的股东,我们非常高兴看到两家企业的合作, 推进绿色智慧物流建设。自动驾驶技术将对交通出行带来重大改变,方源看好自动驾驶技术在运输行业的率先落地,愿意在科技变革产业的时代背景下加速产业布局,引领前沿科技向关键行业赋能,让世界变得更安全、高效、绿色。”

 总的来看,自动驾驶这样的技术,一方面改善着物流企业的经营效率、司机的工作环境;另一方面,当前“双碳”背景下,也能助力物流企业节能减排。

 根据荣庆物流透露,随着量产智能重卡运营专线趋于稳定,其将逐步购买搭载智加科技PlusDrive系统的智能重卡,将运营线路扩展至全国。

 

【声明】内容源于网络
运联智库
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