主机厂
1、东风轻型车与京东物流达成战略合作
11月23日消息，东风轻型车与京东物流日前宣布达成战略合作关系。双方携手全面构建“智能物流”新未来，合作范围涵盖物流车、物流仓、快递柜等多项物流场景与系统，将智能物流的理念推向实际应用；同时利用“云计算”技术将大量用网络连接的计算资源统一管理和调度，从而实现物流系统的自动化高效运转。东风汽车方面称，这次双方的战略合作将进一步推进东风轻型车智能化发展。
2、上汽红岩在鄂尔多斯首批氢能重卡正式投入运营
11月22日，鄂尔多斯市“伊金霍洛旗氢能重卡运营启动仪式”在内蒙古正能化工集团举行。仪式上，上汽红岩交付鄂尔多斯市用户的首批氢能重卡正式投入运营。据悉，此次上汽红岩投入商业运营的首批6×4氢能重卡，将主要用于鄂尔多斯市伊金霍洛旗露天煤矿运输，运输路线由原煤坑口运输至集运站，单程100公里左右。
3、东风福瑞卡（劲威版）国六平板车型全系上市
11月20日，东风福瑞卡（劲威版）国六平板车上市发布会走进南宁，并现场收获14辆的订单。此次上市的东风福瑞卡搭载解放动力劲威发动机，拥有一汽自主气驱SCR系统，确保尿素不结晶，具有四万公里长换油、百公里较竞品省油2-3升等特点。
11月19日 ，斯堪尼亚销售中国官微发文宣布：斯堪尼亚V8即将登陆中国市场。从官方发布的视频来看，斯堪尼亚V8满满的“中国元素”。首先，整车以大红色为主调，驾驶室侧面绘有一条“龙”；其次，车上有“国六”字眼，说明该车满足我国国六排放标准；另外，该车产品系列“V8”的命名，搭载V8发动机，最大功率为650马力，排量达到16L，契合中国在高效物流方面追求大马力的趋势。
去年11月，斯堪尼亚投资20亿元在江苏如皋建造生产基地，透露将在2022年投产。如今，2021年即将步入尾声，斯堪尼亚国产车型即将亮相。
新能源
5、Semcon和Hystar合作开发电解槽技术，旨在将电解产氢量提高150%
11月23日，据外媒报道，国际科技公司Semcon正在与挪威Hystar公司合作开发新的制氢技术。该项目的目标是，相对于目前的电解槽技术，将电解产氢量提高150%以上，同时不增加能耗。
该项目旨在开发新一代电解槽，加入新的组件设计概念，以根据需求进行规模化生产。这是一个研发项目，通过重要的分析、实验和大量专家的投入，以跨学科的方式处理其中的挑战。
Semcon一直致力于为不同的客户和各类研究项目开发燃料电池、氢气系统和一体化，探讨生产和使用氢气的解决方案。
Hystar公司开发的新型质子交换膜（PEM）电解技术。比起现有PEM技术，具有更高的绿色制氢效率。受益于独特的电池设计和工艺架权，能够减少电耗，提高产氢量，从而大幅降低通过PEM电解生产绿色氢的成本。（来源：盖世汽车）
零部件
6、云内国六长效发动机发布
11月18日，云内德威国六长效超级产品、智慧后服务发布会暨2022年服务合作伙伴大会举办，云内德威国六长效超级产品正式发布。据介绍，使用云内专用机油YUNNEICX-6的国六发动机可以做到4万公里/12个月的超长换油周期。
与此同时，云内智慧后服务平台也正式上线运行。云内动力智慧后服务平台是一个综合性的平台，包含有多个端口，比如客户使用的小程序和APP、技师使用的APP、代理商使用的端口、服务站使用的端口和工厂使用的端口。具体功能方面，云内动力智慧后服务平台拥有库存管理、条码管理、多端协作、一键报修、智能派工、技师快速响应、构建智慧社区、创建DEV会员俱乐部、专属电商平台、集成远程诊断系统、智慧学院、智能驾驶舱等多项实用功能。
后市场
7、壳牌计划在新加坡建立生物燃料工厂，以实现2030年排放目标
11月23日消息，壳牌正计划在新加坡建立一个生物燃料工厂，以帮助公司实现到2030年将排放量减半的目标。
根据壳牌的声明，公司计划建造一个年产55万吨的生物燃料工厂，从食用油和动物脂肪中生产氢气，然后生产用于公路运输、航空燃料或化学品的柴油。壳牌计划到2025年每年生产约200万吨可持续航空燃料，并在全球范围内每年处理100万吨塑料垃圾。该公司还在探索一个区域性碳捕获和存储中心，并计划与包括电力行业在内的一系列客户合作。
另外，壳牌还将建造一个装置，以提高裂解油的质量。裂解油是一种由难以回收的塑料废料制成的液体。该装置年产能为5万吨，可处理相当于78亿个塑料袋的重量，预计将是亚洲最大的处理装置。
8、成品油价大跌195元/吨，调价时间12月3日
11月22日，自上周五国内成品油价迎来时隔3个月的第一次下调，现在又进入了新一轮国内成品油调价十个工作日计价周期了， 各国考虑释放原油储备，为油价降温，开局油价就下跌。
数据显示：截至国内第一个工作日，综合原油品种变化率为-4.46%，油价预测下调约195元/吨，折成升价约0.15元，本轮调价时间为2021年12月3日24时开启。