新能源
1、斯堪尼亚发布电动化路线图：2030年销量50%为电动车
11月26日，据斯堪尼亚官网最新消息，斯堪尼亚已准备好向零排放车辆过渡。目前，斯堪尼亚制定了一个电动化路线图，该路线图将确保斯堪尼亚每年都有新的电动化产品。斯堪尼亚目前已在市场上推出了每次充电可行驶250公里的纯电动卡车和客车，并预计在四到五年内将行驶里程扩大至500公里。
斯堪尼亚电动化路线图如下：
2022年，斯堪尼亚将发布一款更新的36吨插电式混合动力车型，充电30分钟后，在纯电动情况下续航里程可达60公里；
2023年，斯堪尼亚将拥有更大的纯电动卡车，能够以40吨的总重量行驶4小时或以60吨的总重量行驶3小时，主要用于区域运输；
2024年，适应驾驶员45分钟休息时间的快速充电长途电动卡车将进入市场。根据车辆的重量不同40吨或60吨，它们将能够运行4到4个半小时；
2025年，斯堪尼亚将实现大部分业务电动化，包括建筑、采矿、长途和木材运输卡车。这也是斯堪尼亚在欧洲10%的销量将实现电动化的一年。到2030年，斯堪尼亚汽车总销量的50%将实现电动化。
2、一汽解放牵头制订《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》
11月26日消息，近日，中国汽车工业协会发布关于《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》等15项团体标准立项公示的函，其中《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》将由一汽解放牵头制订。
新能源
3、DHL快递接收首批上汽大通新能源货车
11月26日消息，近日，DHL快递从上汽大通接收本年度订购的首批27辆EV30电动货车，将用于地面作业取派件运营，持续推进车队电气化建设。剩余车辆也将陆续交付使用。
今年3月，DHL快递母公司德邮敦豪集团发布全新可持续发展路线图，并在环境、社会和企业治理三方面设立了科学目标。其中在清洁能源方面，集团致力于到2030年在全球范围内将派送车队电气化比例提升到60%。
据介绍，在中国，DHL快递货车车队电气化比例在各网络国家中居于首位，并致力于在未来三年内将取派件服务车辆电动化比例提升到30%。
4、美银：电动汽车领域在2023年前将迎1000亿美元IPO热潮
11月26日消息，全球范围内向电动汽车的转型正在推动电动汽车领域（包括电池和充电在内）掀起一波为期三年的IPO热潮，到2023年底的筹资总额可能达到1000亿美元。美银全球移动集团投资银行联席主管帕特里克-斯坦曼说，从电池到充电汽车等领域的投资不断增加，将促使企业分拆部门并上市。
智能网联
5、北京启动全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，百度和小马智行获许可
11月25日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室公布北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。
百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，现阶段将在经开区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。依据此次管理政策，在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制；在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下，方可开启体验收费服务。
据相关负责人介绍，此次商业化试点配套的管理政策从申请审核、试点管理、网络数据安全、服务监督与违规管理等方面对企业开展商业化出行服务进行了详细规范。下一步，北京市高级别自动驾驶示范区将适时逐步扩大商业化试点路段或区域范围，支持企业从无人化道路测试逐步过渡到无人商业化试点，持续为公众带来自动驾驶出行服务体验升级。
6、速腾聚创获挚途科技前装量产定点
11月24日，速腾聚创（RoboSense）宣布与挚途科技达成前装量产定点合作，将为一汽解放智能驾驶重卡量产提供第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1（简称M1）。自今年6月份启动车规量产交付以来，M1已向包括广汽埃安等在内的多家车企完成了十余批交付，正式步入规模化量产阶段。
基于严格的重卡车规级标准，M1进行了机械冲击、随机振动、高压水冲击、高低温冲击、高低温湿热、太阳辐射、EMC、化学防腐、盐雾等一系列可靠性验证，以充分满足商用车对激光雷达的严苛要求。同时，M1独特的“凝视”功能，可以更早看到远处障碍物，更快响应近处障碍物的变化。
后市场
7、赋界卡修首批全生命周期TCO方案签约暨新车顺利交付
11月25日，赋界卡修首批全生命周期TCO方案签约暨首批12台新车交付仪式在安徽蚌埠举行，此次交付客户为中国皖北最大的煤炭资源承运商中晟物流。
据介绍，本次新车全生命周期TCO方案从新车选型、金融方案、维保托管、二手车回购、车队数字化系统、维保业务数字化、可视化到一站式交付等全流程服务，全方位赋能实体物流车队。