主机厂
1、现代全新氢能动力系统亮相
11月29日消息，现代公司为轿车和卡车开发了一款全新的氢燃料电池动力系统。据了解，该系统的动力可以达到现有版本动力功率的两倍，而这套氢燃料电池的动力系统的提及相较现有版本减小了30%，而且成本达到了现有氢能源动力系统成本的一半。
2021年11月的美国洛杉矶车展上，现代汽车明确表示，正在积极开发用于交通、家庭和工业的氢技术和燃料电池应用。现代汽车将把氢能源在未来成为每个人、每件事、每个地方的主要能源。现代汽车首席运营官兼美洲业务主管何塞·莫尼奥兹表示，目前的氢技术仅相当于电池汽车在2010年代初期的水平。基本要到到2030年，燃料电池系统的成本才可能与电池不相上下。他还表示，为了让消费者更容易拥有燃料电池汽车，现代正主动帮助一些经销商建设新的氢燃料站。而且现代将于壳牌进行合作，在2030年实现共同开发50个左右的氢燃料站。
2、庆铃氢燃料电池物流车首发
11月 30 日，庆铃氢燃料电池物流车首发，该车型是庆铃与博世的最新研究成果，车辆常用工况点效率、综合路况耗氢、防护等级等关键性能均处行业领先，功率密度、最高效率等关键参数已达到我国技术路线图2025年指标。目前，庆铃氢动力车辆所需关键零部件已经实现现地化生产。
智能网联
3、无人驾驶供应商“殷创科技”完成超亿元A轮融资
11月30日消息，日前，智能驾驶机器视觉传感产品供应商殷创科技发布消息称，其已完成超1亿元A轮融资。本轮融资由盈科投资和元创资本领投、安信证券战略投资。据了解，本轮融资资金将主要用于加强其在视觉传感领域已有的各类产品线，增强欧美市场技术支持与商务推广，进一步完善车载产品各项生产体系与能力。
殷创科技成立于2015年，总部位于上海，专注于辅助安全与无人驾驶机器视觉传感产品研发及制造。自成立至今，殷创科技服务过整车厂、集成商、无人驾驶平台、无人物流、车载电子供应商等全球领先企业。早在2017年，殷创科技便在业内率先推出车规8MP机器视觉相机，并先后获得一系列车载订单。据介绍，殷创影像产品线已经覆盖前视、环视、环视、后视，及舱体监控等所有车载应用领域，并已在一汽等多个整车项目实现量产。除了整车企，殷创科技也与零部件供应商博世、大陆等展开深度合作。
新能源
4、“成渝氢走廊”启动，初期规划投放千台氢燃料物流车
11月30日，“成渝氢走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式在重庆九龙坡区及四川成都、内江三地同时举行。川渝两地氢能及燃料电池汽车产业链上下游重点企业组建了成渝氢走廊技术创新生态圈联盟、成渝氢走廊物流专线联盟，构建了成渝地区氢能产业大数据平台并签署战略合作协议。
川渝两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站。
“成渝氢走廊”规划了两条城际线路和一条直达干线。其中，城际线路以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区等沿线地区为节点，连接天府国际机场、德阳重装基地、自贡国家骨干冷链物流基地和西南（自贡）国际陆港、九龙坡汽配集散基地、两路寸滩保税港区等支线，形成互联互通的氢能经济网络；直达干线是沿成安渝高速，形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。
当天活动仪式上，亿华通联合四川能投、大运汽车、川威集团等40余家川渝两地氢能及燃料电池汽车产业链上下游重点企业，组建成渝氢走廊技术创新生态圈联盟并签署战略合作协议。
后市场
5、江苏可兰素智慧工厂投产，合力AGV叉车投入运营
11月28日，江苏可兰素智慧工厂投产暨合力AGV叉车投入运营仪式在龙蟠科技溧水产业园举行。目前，除了江苏可兰素智慧工厂，可兰素还拥有山东可兰素、四川可兰素、湖北可兰素、天津可兰素等四个同样配置的智能化工厂。
政策
6、交通运输部：加快充换电、加氢站布局，推进柴油货车污染治理、清洁化运输装备大发展
11月30日，交通运输部以线上方式召开11月例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人刘鹏飞对交通运输执法领域突出问题专项整治行动有关情况进行了通报。
刘鹏飞在会上对近期发布的《综合运输服务“十四五”发展规划》（下简称《规划》）发布出台进行了解读。“‘十四五’时期，铁路、公路、水运、民航等各种运输方式将向综合一体、服务协同、深度融合的新阶段转变。围绕客运‘零距离换乘’、货运‘无缝化衔接’目标，《规划》从多个方面作出了部署，推动各种运输方式一体化融合发展。”
其中，清洁化运输装备和创新货运组织模式，成为重要看点。据刘鹏飞介绍，根据《规划》要求，将加快调整交通能源结构，积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用，加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。持续打好柴油货车污染治理攻坚战。同时持续推进邮件快件包装绿色化和轻量化发展。预计到2025年，城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比，分别达到72%、35%和20%。
而加快创新货运组织模式则将深入推进城市绿色货运配送示范工程创建，加快形成“集约、高效、绿色、智能”城市货运配送服务体系。积极推动标准化周转箱等物流单元循环共用，推动“互联网+货运物流”高效发展，加快推进货运组织绿色化、集约化转型。预计到2025年，重点建设100个左右城市绿色货运配送示范工程。
此外，在交通运输总体方案框架下，交通运输部将研究运输服务领域低碳转型政策措施，完善运输服务领域能耗和碳排放监测、报告和核查体系。不断加快优化调整运输结构，巩固“公转铁”“公转水”成果，持续推动大宗货物和中长途公路货运向铁路、水运转移。同时深入开展绿色出行行动。大力提升公共交通服务品质，优化慢行系统，增加绿色出行吸引力。
7、广西：12月1日起，扩大新能源货车扩大通行范围和延长通行时间
11月30日消息，广西自治区人民政府办公厅近日印发《关于支持广西新能源汽车推广应用的若干措施》，其中提出，加快城市配送车辆电动化、优化新能源货车通行路权等措施。
提高物流配送企业新能源汽车使用比重，到2023年底，城市配送车辆电动化率达到50%以上。在具备条件的城市开展试点，在末端物流配送领域推广应用新能源汽车，落实用车、停车、充电、路权等便利措施，完善新能源物流车充换电站、临时装卸派件作业专用临停泊位等基础设施。鼓励新能源汽车企业开展末端物流配送新能源快递物流车辆试用体验活动，不断优化迭代产品和服务，并与地方邮政快递、物流配送企业开展合作，积极探索以租代售、车电分离等新型商业模式。
优化新能源货车通行路权。自2021年12月1日起，各设区市建成区要落实新能源货车差异化管理措施，对新能源货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便利，有条件的城市对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行或仅在高峰时段（7:00—9:00/17:30—19:30）限行，纯电动货车不受机动车尾号限行管理措施约束。