1、满帮集团
2021年，满帮集团登陆纽交所，成为“数字货运第一股”。据2021年三季度财报，满帮总营收达12.4亿元，成交GTV达673亿元；履约订单数3,530万单，发货货主平均月活达161万。满帮业务在2020年底已覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条。
满帮创造了网络货运平台的“高光时刻”，正在排队IPO的福佑卡车、快狗打车、路歌，以及被传准备上市的货拉拉，合力将网络货运的上市潮推到巅峰。
2、安能物流
2021年“双十一”当天，安能物流在港交所上市。此次登陆港交所，意味着安能物流正式成为“港股快运第一股”，以安能物流为首的零担快运行业代表，开始阔步走近舞台中央。
从2010年上海青浦区一间3000平米的铁皮仓库起步，到港交所上市，安能的成长历程一路跌跌撞撞，并不是一帆风顺。能成为“港股快运第一股”，安能物流不仅是“快运之王”，更是零担行业的“希望之星”。
3、顺丰快运
顺丰快运+顺心捷达以2020年度207.76亿元的营业收入，将顺丰快运送上了《2021中国零担企业30强排行榜》的头把交椅。顺丰快运引人注目的，不仅是营业收入第一名的位置，还在于其持续保持的行业第一的增长速度。
自成立以来，顺丰快运一路“高歌猛进”。凭借规模的扩张、运营能力的提升，相信未来的顺丰快运还将继续再造行业“天花板”。
如今，“大件快递用德邦”这句广告词深入人心，多年深耕后德邦快递已然成为国内大件快递业务的领导者。
德邦快递可谓是一家典型的具有“长跑精神”的企业，战略选择上保持定力与坚持，业务上专注自身，做深做透做精，才能取得成功。
日日顺供应链首创“场景物流”模式，实现传统物流从“送到即完成服务”，向满足用户个性化需求、实现价值增值的服务化延伸，在场景中拓展出物流价值的无限增值空间。
以场景物流生态深入“无人区”，日日顺供应链书写了物联网时代的物流新价值，成为行业转型的风向标。
2021年，智加科技联合解放、挚途实现全球首家前装量产L3重卡落地，并在头部物流客户中实现商业运营。今年10月，荣庆物流与智加科技启动联合运营，开通中国首条量产智能重卡运营专线。
干线物流的高速场景，是自动驾驶率先商业化落地的一大场景。自动驾驶技术的应用，必将彻底改变这一行业的“成本结构”和“利润率”。
7、牛卡福
牛卡福是全球第一家智慧物流电子加油管理服务平台，经过5年时间的发展，其服务连接了23000+家物流客户及120万+司机，链接能源供给网络20000+座。
公路物流本身是一个超6万亿规模的市场，与公路物流相伴的赛道同样是万亿级。油品作为一个细分领域在成本结构中占比高达30%，价格战的背后一定是成本战，精细化管理因此也越来越多地成为物流企业的核心诉求。
区域网整合成为主流价值观的环境下，辽西选择了另一条自求发展的路，并以每年30%以上的增长量一跃成为区域网的龙头。
根据运联研究院推断，快运头部企业上市前，区域零担和二线快运还有短暂的发展窗口期。而区域网企业在这个窗口期所做的种种举措，都将决定未来能否与全网快运并行发展。
9、知轮科技
轮胎这个更细分的领域可以发展多大？15000+家线下优质门店，全国范围内覆盖，认证移动救援服务车8000+辆。这是知轮科技2021年给出的成绩单。依托于整个商用车后市场的市场空间，这个成绩还可以更好。
虽然知轮已经在商用车后市场的新兴赛道里进化成头部玩家，但是赛道的不完善性也让这位“领跑员”面临诸多的挑战。
去发现、去鼓励那些推动行业共同成长的力量，去记忆行业的每一个重要时刻，去营造你追我敢的竞争态势，这就是“物流产业2021-2022年度颁奖盛典”的意义。
12月30日18:30，广州万富希尔顿酒店，“运联年会：2022趋势与预测暨现代物流产业集群论坛”大会现场，我们一起揭晓评选结果。