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【后市场动态】解放2021年牵引车销量第一;采埃孚与安能开展战略合作

【后市场动态】解放2021年牵引车销量第一;采埃孚与安能开展战略合作 运联智库
2022-01-13
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导读:北汽福田2021年中重卡销量超18万辆。

 主机厂 

1、2021年牵引车累销68万,解放市场份额第一

 1月13日消息,根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年全年,我国牵引车市场销量为67.7万辆,同比下降18.9%。

 根据品牌来看,其中一汽解放销量约为19.84万辆,市场份额为29.3%,位列第一;位列第2-4位的分别是重汽、陕汽和东风,三者2021年牵引车销量分别约为12.29万辆、10.46万辆和9.91万辆。

 2、福田发布2021年销量:中重卡超18万辆

 1月11日,北汽福田汽车股份有限公司公布了2021年12月的产销数据。2021年12月,福田销售各类汽车(含商用车和乘用车)37368辆,同比下降37.12%;2021年全年,福田累计销售各类汽车650018辆,同比下降4.43%。

 从中重卡市场来看,2021年12月,福田销售中重卡(含非完整车辆)5180辆,同比下降62.15%;2021年全年,福田累计销售中重卡(含非完整车辆)181262辆,同比下降7.38%。

 3、中国重汽与中国外运、招商港口、招商轮船签订战略合作协议

 1月12日,山东重工集团旗下中国重汽与招商局集团旗下中国外运、招商港口、招商轮船签订战略合作协议。根据协议,各方将在国内国际“双循环”新发展格局下,在全球业务发展、全球海运供应链物流、全球产业生态等领域开展战略合作。

 4、比亚迪与Nuro联合发布第三代纯电动无人驾驶配送车

1月12日,由比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。该项目于2019年8月正式启动,计划于2023年初投入量产。

 本次合作中,比亚迪负责整车开发、车辆测试以及生产制造,同时提供刀片电池、电机、电控及人机交互等核心一级总成部件。Nuro提供自动驾驶、网关、控制模块和传感器等技术。整车生产由比亚迪中国工厂完成,车辆动力电池及自动驾驶零部件的组装均由比亚迪美国兰卡斯特工厂完成。

  智能网联 

 5、慧拓完成近3亿元C轮融资,已交付超200辆无人驾驶车辆

 1月13日,矿区自动驾驶企业慧拓宣布完成近3亿元C轮融资,本轮融资由中金资本旗下中金上汽新兴产业基金领投,越秀产业基金与中银国际旗下渤海中盛基金联合跟投。

 截至目前,慧拓已交付超过200辆无人驾驶车辆,服务客户包括国家能源集团、华能集团、国家电投集团、大唐集团、中国宝武、中煤集团、金隅集团、华润集团等国内能源集团和矿企,落地三十余个矿区。

据介绍,慧拓自主研发了以云端智能调度与管理系统、矿车无人驾驶系统、挖机协同作业管理系统等六大核心子系统组成的平行矿山操作系统——“愚公YUGONG”。同时,慧拓同步加紧产品化步伐,目前已完成域控制器、远程驾驶系统、V2X车路感知协同系统、线控VCU、防碰撞系统等产品的研发和批量交付,在年内实现产品订单量的快速增长。

  零部件 

 6、采埃孚与安能物流开展战略合作,数字化技术赋能安全高效运营

1月10日,采埃孚与安能物流、车队运营商和采埃孚授权服务代理商维拓威就数字化安全运营签署战略合作协议。未来,双方将基于车联网技术,围绕商用车智能网联服务、智慧物流车队管理等领域深入探索,建立双赢的战略合作伙伴关系。

 

采埃孚和安能将分别发挥在车辆技术、数字化、物流管理、品牌和资源等领域的优势,聚焦安能运输的数字化安全应用运营;双方与本地SaaS车队运营服务商维拓威合作,维拓威作为双方的授权服务代理商,将按照采埃孚及相关的技术标准为车队提供产品、技术、数据运营和服务等内容。三方的合作将全方位提升车队安全和运营管理水平,最终为终端用户降本增效,共促行业智能、安全和高效的发展。

 为推进合作项目有效落地,双方也将共同建立数字化安全运营专项团队,基于物流车队数字化运营中的日常应用场景,深入挖掘终端客户需求,通过定制化开发与项目合作的方式帮助客户实现行业领先的前瞻性功能。

  政策 

 7、两部委:加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理

1月13日,工信部和公安部联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(以下简称《通知》),针对轻型货车“大吨小标”和小微型载客汽车非法改装、客货混载等问题,从生产和登记环节协同发力,科学谋划和推动道路交通安全车辆源头治理,进一步提升客货车质量安全水平。

《通知》自发布之日起实施,从严格轻型货车和客车安全标准、加强车辆生产一致性监管、强化车辆登记检验管理等方面,进一步明确要求、强化监督、落实责任。

一是提升重点车辆安全技术标准。严格轻型货车发动机、货厢、轮胎以及轻型客车内部空间、座椅、安全带等要求,从产品源头遏制违规生产、非法改装等行为。

二是加强车辆生产一致性监管。强化生产一致性监督检查,健全部门联合监管机制,严格违规生产追责,对发现“大吨小标”等违规产品,依法依规从严从重处理。

三是严格车辆登记检验监管。严格车辆登记检验等要求,公安交管部门严格按照相关规定和标准查验车辆,对不符合国家标准或者《公告》的,一律不予办理登记。对为“大吨小标”等违规车辆办理登记检验的,依法依纪从严查处。

【声明】内容源于网络
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