主机厂
1、宇通发布新能源城配物流解决方案
对于城配用户来说，新能源物流车主要存在“购置成本高”“产品性能不满足”“配套服务能力不足”这三大痛点。针对这三大痛点，4月27日，宇通轻卡正式发布宇通新能源城配物流解决方案。
一是针对“购置成本高”痛点，宇通轻卡通过多项技术优化，降低了整车的能耗，提升了运营的效率——能够实现充电半小时，行驶150km。
新能源补贴方面，以电池容量100kW·h为例进行计算，2022年12月前购买宇通轻卡，最高可获得国补2.52万元；2022年7-8月前购买，2年最高可拿郑州市运营补贴3.14万元。此外，2022年12月前，还可享受购置税减免政策。
除此之外，宇通轻卡还通过宇通自有融资公司提供最低10%首付、最长60个月的金融服务。
发布会现场，宇通轻卡还发布了限时优惠购车方案：2022年5月前购车，每台车可享受1.4-2万元优惠；2022年6月前购车，每台车可享受1.1-1.5万元优惠；2022年7月前购车，每台车可享受0.7-1万元优惠。
二是针对“产品性能不满足”痛点，宇通轻卡在三电系统、安全可靠性配置等方面做了充足的准备。电池方面，采用了宁德时代提供的定制化电芯及管理系统，防水、防撞、温控水准均非常出色；电机方面，通过技术革新，将电机效率提升到了96%以上，功率密度提升到了2.07kW/kg；电控方面，则采用了宇通独有的“睿控技术”。安全可靠性方面，宇通轻卡采用了行业首创的“电池氮气保护系统”， 能够将电池控制在绝氧环境中，实现电池不起火。
三是针对“配套服务能力不足”痛点，宇通轻卡提出“一好、二省、三快、四全”的服务承诺，包括三电系统6年/40万公里质保，厂家直接提供一对一VIP管家式服务。
智能网联
2、主线科技广西智能驾驶研究院获批成立
4月25日，主线科技发布消息称，由公司发起成立的广西智能驾驶研究院近日正式在南宁落地。该研究院是南宁市重点布局的新型产业技术研究机构之一，将聚焦南宁市产业创新发展需要，着力推进智能网联汽车技术研发与成果转化，为汽车制造、交通运输等重点产业转型升级提供创新动力，以科技服务南宁强首府战略。
3、如祺出行完成超10亿元A轮融资，广汽领投，小马智行等参投
4月26日，如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资，此轮融资由广汽集团领投，小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投。本轮融资完成后，如祺出行将继续深化“双轴驱动”战略布局，加速推动Robotaxi商业化落地，并打造链接整个产业的VaaS平台，致力于成为全球自动驾驶运营科技领跑者。
如祺出行由广汽集团等共同投资成立，于2019年6月正式上线运营，业务涵盖快车、企业用车、顺风车、车后服务和Robotaxi五大板块，聚焦粤港澳大湾区市场，现已进入广州、佛山、珠海、深圳、东莞等多个城市，在大湾区核心城市用户渗透率已超30%。
新能源
4、通用汽车要求供应商签署碳中和承诺书
4月27日消息，据外媒报道，通用已经要求其全球供应商签署一份碳中和承诺书，并在其供应链运营中实施可持续采购。
通用在一份声明中称，该公司去年约760亿美元的直接材料年采购额中，代表了此金额一半以上的供应商，已经签署了这份承诺书。通用还表示，第三方机构EcoVadis将评估这些企业将如何把可持续发展和企业社会责任原则应用到他们的业务和管理系统中。
签署了承诺书的供应商将同意根据其所在行业的情况，在2025年至2038年间实现其范围1和范围2的碳中和排放；同时，还必须于2025年前，在EcoVadis劳工、人权和道德支柱以及EcoVadis可持续采购支柱中达到至少50分。
通用与供应商的承诺是该公司减少其碳足迹战略的一部分。去年，通用表示，其目标是在2040年前实现全球产品和运营的碳中和。通用还计划，到2035年时，将只销售电动汽车。（来源：盖世汽车）
5、宁德时代与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议
4月27日，宁德时代发布消息称，与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据协议，双方将以爱驰旗下首款车型U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场。该项目由宁德时代全资子公司时代电服负责运营。
今年1月，宁德时代正式布局换电业务，发布换电服务品牌EVOGO。其特点是采用标准电池块组合，也被称为“巧克力换电块”，单块电池能量密度超过160Wh/kg，续航里程约200公里，用户可以根据需要自由组合电池数量。
厦门是EVOGO落地的首座城市，并于4月18日正式启动换电服务，首批启动了4座快换站。预计，将于今年底在厦门完成30座快换站的投建，届时厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。此外，宁德时代计划首批推广10个城市。
据悉，目前，“巧克力换电块”月租金最低优惠价为399元/块，并将根据用户的不同使用条件座动态调整。快换站的服务价格与快充相当，并将根据站址、时段等因素进行动态调整。
6、韩国计划投3.18亿美元建电动车和氢动力车充电站
据外媒报道，一位韩国政府官员在4月26日表示，该国计划今年投资3,975亿韩元（约3.18亿美元）建设电动汽车和氢动力汽车的充电站，以努力促进下一代汽车产业。
韩国财政部第一副部长Lee Eog-weon表示，政府还计划在今年重点建设基础设施，并开发自动驾驶汽车技术。他在参观汽车制造商现代位于首尔南部华城（Hwaseong）的一个研究中心时说道：“政府将继续为下一代汽车行业提供政策支持，从而帮助该行业提高自己的竞争优势，并在全球市场上获得领先地位。”
韩国政府此前曾表示，该国计划零排放汽车提供更多支持，以帮助该国更好地实现其温室气体减排目标。韩国的目标是到2030年将环保汽车的总数提高到450万辆，其中包括362万辆电动汽车。