近期，亚马逊美西、美东多个核心运营中心因维护、优化、暴雪等原因密集关闭或限流，引发货物积压、上架延迟等连锁反应，直接造成大批卖家订单断崖式下跌。
更令人焦虑的是，这些调整并没有给出明确的恢复期限，未知的节奏让卖家们满心忐忑。多重压力叠加下，导致卖家的经营决策举步维艰。
亚马逊仓库闭仓并非个例，而是波及多站点、多仓点的系统性调整，其中美国站受到的冲击最为剧烈。
早在 2025 年 4 月，美国东部 FBA 核心仓 CEU3 就启动了为期一个月的维护闭仓。要知道这是个日均能处理 15 万件货物的核心仓，它一停，直接打乱了整个东部区域的 FBA 物流节奏，不少卖家的货都卡在了半路上。
亚马逊官方倒是给出过分流建议，是就把CEU3 的货转到 CEU2 和 CEU5 仓，但压根没考虑到这两个仓的实际承载能力，反而让问题更糟 —— CEU2 的入库预约要等 10-14 天才能排到，CEU5 更是直接提高了入仓门槛，拒收率暴涨，分流后货物的整体处理速度比之前还慢。
到了2026年1月，FBA 仓的预约难问题进一步恶化，LAS1、SMF3 这些热门仓都出现了长达半个月的约仓排队，部分仓点甚至对非紧急货物拒收率飙到 90%，亚马逊的物流调配完全陷入 “拆东墙补西墙” 的死循环，卖家们苦不堪言。
雪上加霜的是，近期全美的冬季风暴来袭，直接导致超70 个 FBA 仓临时关仓，差不多占了全美 FBA 仓总数的三分之一。其中，MQJ1 仓库已于 1 月 20 日正式关仓，官方预计 2 月 24 日重新开放；MEM1 仓库同天长期闭仓，重新开放的具体时间尚未明确。
除了直接闭仓的仓点外，更多FBA 仓库因暴雪封路、电力中断、道路封闭等因素，在收货、上架、发货等核心物流环节出现了不同程度的时效延误。
亚马逊FBA 仓库一乱物流一停，最受伤的就是卖家，大批人遭遇订单断崖式下跌。尤其是那些全靠 FBA 配送、没准备备用物流渠道的中小卖家，正面临前所未有的运营危机。
不少卖家的货要么积压在途，要么到了港口却没法入FBA 仓，平台一看发货时效不达标就给店铺降权，流量和转化跟着双双暴跌，前期投入的广告费用也尽数打了水漂。
极端天气不仅影响物流链路，更直接导致美国消费者的购物重心发生转移，生活必需品成为市场主要购买对象，非必需品类的市场需求大幅收缩。而这一消费变化又与当地销售淡季、报税季形成叠加效应，进一步抑制了消费者的整体购物意愿。
有卖家特意核对了雪灾影响和自己的订单数据，无奈表示：“我把美国各州受灾情况和店铺近半年订单一对，发现受灾严重的区域订单占了 45.6%，难怪销量掉得这么厉害。往年这个时候销量都在涨，今年却一路下滑。“
事实上，订单下滑的情况并非近期突发，自1 月以来，行业内关于销量、转化率持续走低的反馈便接连不断，不少卖家的单量下滑幅度达七八成，这一情况已成为亚马逊美国站跨境卖家的普遍现状。
值得关注的是，除了自然灾害带来的物流困局，亚马逊卖家还面临着持续的平台压力。FBA仓储费、超龄库存附加费等一系列费用调整悄然落地，让不少卖家措手不及。
让人焦虑的是，这波费用上涨不是短期行为，而是平台的长期策略 —— 亚马逊通过成本结构优化，倒逼卖家提升库存周转效率。
根据亚马逊官方发布的公告，2026年1月起，美国站FBA费用已正式执行全新收费标准。
仓储费方面：标准尺寸商品月度仓储费从每立方英尺0.87美元上调至0.95美元，涨幅约9%；大件商品从0.69美元涨至0.78美元，涨幅13%。
配送费方面：虽然部分品类（如大件商品）配送费略有下调，但标准尺寸商品整体呈上涨趋势。特别是售价在10-50美元区间的商品，小号标准品每件涨0.25美元，大号标准品涨0.05美元。对于主打这个价格带的卖家来说，单件成本增加不容忽视。
库存管理：亚马逊还收紧了库存周转要求。IPI（库存绩效指数）门槛从400分提升至450分，未达标卖家将面临仓储容量限制。同时，平台鼓励卖家清理超龄库存，对超过15个月的库存收取高额附加费，甚至可能强制移除。
关键的是，超龄库存附加费大幅提升——存放超过365天的商品，附加费从原来的0.15美元/立方英尺涨至0.3美元，翻了一倍！这意味着，如果你的库存周转率不高，滞销商品会像"慢性毒药"一样侵蚀利润。
这些调整传递出一个明确信号：亚马逊不希望卖家把FBA仓当成"长期仓库"，而是希望商品快速周转、高效流转。平台正在通过经济手段，倒逼卖家提升供应链效率。
如果卖家们还在用“爆品多备货，反正能卖完”的老思路，2026年可能真的会栽跟头。因为平台规则变了，游戏规则也变了。
但危机背后往往藏着新的机遇——第三方海外仓，这个曾经被众多卖家视为“备胎”的选项，如今成为应对FBA成本上涨、提升供应链韧性的关键破局点。
天诚浩通海外仓作为亚马逊认证的SPN服务商，拥有官方背书的正规资质，深耕美国市场多年，其在美东美中均有自营仓库，24小时出库率高达100%，高效保障订单履约。
在收费模式上，我们通常采用"操作费+仓储费"的计费模式，仓储费按天计算，没有超龄库存附加费这种"惩罚性"收费，并且每批货物到仓都有30天免仓期，对于季节性商品或测试新品来说，成本压力小得多。
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未来跨境电商的竞争，不再是简单的 "谁备货多谁赢"，而是 "谁的成本控制好、供应链效率高谁赢"。面对亚马逊多仓关闭、费用上涨行业大环境，粗放的备货与运营模式早已无法适配，唯有向精细化运营转型，才能应对当下的经营挑战。
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