广州市黄埔区大沙东路的车辆违停占道问题长期困扰周边居民。近日，有市民反映，文冲安置房四期对出路段本为双向车道，但一侧被一排机动车长期占用，导致道路实际变为单车道，严重影响通行。
双车道变单车道，通行效率下降
记者现场走访发现，该路段一侧双车道被多辆违停车辆占据，仅剩一条车道供双向车辆通行，造成交通拥堵。尤其在公交车等大型车辆经过时，需减速避让或排队通过。部分违停车辆车身积尘严重，停放时间较长，其中一辆甚至未悬挂车牌。
多辆车前挡风玻璃上贴有文冲街道办事处与文冲派出所联合发布的“温馨提示”，明确禁止在道路两侧及非机动车道停车，并提示将启用移动执法设备进行取证处罚。然而，该警示并未有效遏制违停行为。
停车场近在咫尺，违停仍存
距离违停路段仅一条人行道之隔，设有小型停车场。据管理员林先生介绍，该停车场收费为2.5元/小时，目前已满位。他坦言路边仍有违停现象，但较去年已有明显改善，“以前整条路都停满，现在少了很多”。其认为，改善主要得益于附近新增多个合规停车场，提供了更多停车选择。
尽管执法警示和停车资源逐步完善，但在记者走访期间，未见有车主主动驶离违停车辆，多数车辆处于长期静止状态。
违停呈“段式”分布，夜间更为严重
大沙东路往广州航海学院方向约一公里路段曾是违停重灾区。经整治后，密集占道情况已缓解，但违停转为“段式”分布——几辆车连续停放，间隔数十米后再出现下一组，形成断续占道。部分车辆甚至紧邻“禁止停车”警示路障停放。
据环卫工人反映，白天违停尚可控，傍晚六点后车辆显著增多，夜间行车环境更加复杂。
治理初见成效，仍需持续发力
对比此前同样存在违停问题的横沙牌坊区域，牌坊内部道路已基本恢复畅通，治理效果显著。但其对出马路仍有零星车辆占道，导致局部路段通行受限。不过此类车辆数量较少，部分亮着车灯，疑似临时短停。
从“全线占满”到“段式分布”，表明增加停车供给与加强执法警示的措施已发挥作用。然而，“温馨提示”未能完全转化为自觉守法行为，就近停车场也未能完全吸引车主规范停车，反映出治理韧性与精细化管理仍有提升空间。彻底解决占道违停，需持续强化执法威慑、优化停车资源配置，并建立引导文明停车的长效机制。周边居民期待这条回家之路早日实现真正畅通。
来源：广东交通之声