零担常规路由规划
国家邮政局：要加强农村地区
快递包装治理工作
持续提升国际寄递物流能力水平
12月26日，国家邮政局党组召开会议，传达学习中央农村工作会议精神，学习贯彻习近平总书记纪念现行宪法公布施行40周年署名文章和近期重要讲话、贺信（贺电）精神，继续原文学习党的二十大报告，审议并原则通过了《中共国家邮政局党组关于维护党中央集中统一领导的规定（送审稿）》（以下简称《规定》）等文件。
会议提到，要支撑产业兴旺，深刻把握“产业振兴是乡村振兴的重中之重”的重要论断，聚焦做好“土特产”文章，充分发挥邮政快递服务农村电商的主渠道作用，与现代农业、电子商务等深度融合打造一批协同发展示范项目，更好激活农村资源要素。要强化能力建设，全力以赴推进快递进村工作，抓紧补齐农村寄递物流基础设施短板，继续做好巩固行业脱贫攻坚成果各项工作。要坚持绿色发展，加强农村地区快递包装治理工作，为宜居宜业和美乡村建设作出行业贡献。
会议要求，认真学习贯彻习近平总书记近期在一系列元首外交、主场外交活动的重要讲话精神，跟进外交大局加强邮政领域多边、双边合作，按照双循环的思路，更好发挥邮政快递网络在促进设施联通、贸易畅通、民心相通中的作用，有效稳固国际产业链供应链，积极服务国家高质量发展和对外开放。
会议要求，持续抓好党的二十大报告原文的学习，深刻领会国防和军队建设、港澳台工作、外交工作等方面的重大部署，强化国防观念，深化两岸邮政领域交流合作，配合国家对外开放战略积极参与全球治理体系改革和建设，持续提升国际寄递物流能力水平。
嘉实京东仓储物流REIT获批
首只民企仓储物流公募REIT即将问世
12月26日，嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金（简称“嘉实京东仓储基础设施REIT”）正式获得证监会发行批文。这标志着市场将迎来首只民企仓储物流公募REIT，也是市场上首单由民营企业作为原始权益人正式申报的仓储物流类公募REIT。
资料显示，嘉实京东仓储基础设施REIT底层基础设施项目包括京东旗下的三个现代化仓储物流园项目，其中代表国内规模及自动化最高水平的现代化智能物流项目——京东“亚洲一号”也在此次申报的目标资产中。具体来看，分别为京东重庆电子商务基地项目（中转配送中心）一期项目（简称“重庆项目”）、京东商城亚洲1号仓储华中总部建设项目（简称“武汉项目”）、京东亚洲一号廊坊经开物流园项目（简称“廊坊项目”）。
宝湾物流拟出资逾1亿元设合伙企业
投资仓储物流领域
12月25日南山控股发布晚间公告，公司控股子公司宝湾物流作为有限合伙人，宝湾物流全资子公司南京宁华作为普通合伙人，与有限合伙人海口远见、普通合伙人天津远见于近日签署合伙协议，共同投资设立广东家湾基础设施投资合伙企业（有限合伙），其中宝湾物流首期实缴出资1.01亿元，南京宁华出资100万元。合伙企业专注于仓储物流领域，主要对重要城市区域的仓储物流类的商业不动产进行投资。目前计划投资南京、嘉兴、昆明等地的仓储物流类项目。
未来8个月内，深圳国氢、盐港明珠、东风柳汽、卡盟汽车将完成交付投运800辆氢燃料电池汽车
12月26日消息，近日，深圳国氢新能源科技有限公司与东风柳州汽车有限公司、深圳市盐港明珠货运实业有限公司、深圳市卡盟汽车销售服务有限公司（柳汽经销商）在盐田区共同签署战略合作协议。
未来8个月内，深圳国氢、盐港明珠、东风柳汽、卡盟汽车四方将以实现“双碳”目标为共同导向，以港口物流、环卫、冷链物流等氢燃料电池汽车场景应用为抓手，探索氢燃料电池汽车合作新模式，完成交付投运800辆氢燃料电池汽车，主要用于盐田港区内外货物运输、道路货物运输及冷链货物运输。
亚马逊全球开店中国发布2023年战略重点
12月26日，2022年亚马逊全球开店跨境峰会上，亚马逊全球开店发布了2023年中国业务战略重点，包括做宽供应链解决方案、做深新选品全过程解决方案、做轻品牌全球化出海路径、做厚本地化服务。
同时，亚马逊全球开店还公布了一系列助力中国卖家实现长远发展的产品与项目，其中包括亚马逊全球开店亚太区卖家培训中心的落成。该中心落户杭州，将立足中国，辐射越南、新加坡、韩国、泰国、马来西亚等多个亚太国家和地区，支持多语种培训，为卖家打造国际化的学习和交流社区、构筑跨境电商人才培育和储备的重要基地。
机构：多地迎疫情高峰，物流冲击接近尾声
12月26日消息，12月22日起，疫情扰动逐步减弱，快递物流行业业务量拐点回升，23日行业揽收量回升至2.82亿件，派件量回升至3.18 亿件。12月1-23 日全国邮政快递日均揽收量3.30亿件（同比-0.09%），日均投递量3.29亿件（同比-0.62%），总体因疫情扰动呈下降趋势。
安信证券发布研报指出，12月行业需求恢复略受疫情扰动，缺工现象有望逐步缓解。根据交通部数据，测算11月行业增速约-10%，接近4月行业最差水平。进入12月，各地疫情管控放松，需求迎来较快释放，但同时快递从业人员感染人数快速增加，抑制揽派效率。根据国家邮政局数据，预计12月行业增速恢复至个位数正增长，感染严重地区快递用工缺口将逐步缓解。当前重点关注各家恢复进度，网络稳定企业有望获得份额扩张。
同时，安信证券分析认为，看好2023年快递行业需求修复性增长，价格总体稳定，格局或进一步分化，关注龙头的份额提升，落后企业的盈利修复。中性测算，2023 年行业业务量恢复至1227亿件，对应增速10%。
行业高质量发展趋势明确，恶性价格博弈不再，预计2023年行业价格以稳为主、低烈度竞争为辅。2023年或为快递行业格局稳固之年。头部企业仍能靠产品与服务获得份额提升，盈利稳健增长；落后企业持续面临压力，关注潜在的管理改善、降本兑现情况，或存在修复弹性机会。